外賣市場(chǎng)多年來一家獨(dú)大的格局正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
7月14日，淘寶閃購(gòu)聯(lián)合餓了么宣布，在訂單結(jié)構(gòu)向全品類深度拓展的同時(shí)，日訂單量再次突破8000萬，并且特別備注該數(shù)據(jù)“不含自提及0元購(gòu)”。
兩天前的7月12日，美團(tuán)即時(shí)零售日訂單量超過1.5億，其中“拼好飯”貢獻(xiàn)超3500萬單，“神搶手”超5000萬單。而之前美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外確認(rèn)，自6月中旬起，美團(tuán)外賣日均支付訂單量持續(xù)穩(wěn)定在9000萬量級(jí)。
兩組數(shù)據(jù)對(duì)比，業(yè)內(nèi)人士分析，如果剔除低價(jià)、零元購(gòu)等非標(biāo)準(zhǔn)訂單維度，淘寶閃購(gòu)在核心訂單上的體量已穩(wěn)步逼近美團(tuán)，雖然美團(tuán)仍保持著整體規(guī)模上的領(lǐng)先，但淘寶閃購(gòu)與美團(tuán)之間的差距已縮短至千萬級(jí)。
值得注意的是，今年5月才上線的淘寶閃購(gòu)，在初期就聯(lián)合餓了么扶持優(yōu)質(zhì)餐飲商家，推出包含新店最高3個(gè)月免傭、商家新店流量扶持等在內(nèi)的一系列舉措，為中小商家創(chuàng)造了更大生意增量。也就是說，淘寶閃購(gòu)在外賣市場(chǎng)的系統(tǒng)性推進(jìn)僅僅進(jìn)行了兩個(gè)多月，數(shù)據(jù)就已經(jīng)表現(xiàn)出巨大的潛力。
若將視角從平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值，淘寶閃購(gòu)與美團(tuán)的較量將為行業(yè)、消費(fèi)者和騎手帶來什么？最有可能發(fā)生的變化是：即時(shí)零售業(yè)態(tài)將被重塑。
閃購(gòu)，也可稱作即時(shí)零售，指消費(fèi)者通過線上平臺(tái)（如電商App、小程序等）下單后，商品在短時(shí)間內(nèi)（通常半小時(shí)）由本地門店或前置倉(cāng)完成揀貨，并通過即時(shí)配送（如騎手、同城物流）送達(dá)的零售模式。其主要特點(diǎn)是，依賴本地供應(yīng)鏈和即時(shí)配送，采用網(wǎng)絡(luò)線上交易+線下極速履約，滿足消費(fèi)者對(duì)“快”和“便利”的需求。外賣是即時(shí)零售的主要形式。
此前，外賣的核心力在于送餐速度，其關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域集中在餐飲品類和配送時(shí)效上。此輪競(jìng)爭(zhēng)之下，外賣已從傳統(tǒng)意義上的餐飲、生鮮配送，拓展到更豐富的消費(fèi)場(chǎng)景。
供給側(cè)，外賣邊界正被打破，商品品類得到極大拓展。淘寶閃購(gòu)在這方面表現(xiàn)尤其突出，明顯在打“多品類驅(qū)動(dòng)”這張牌。數(shù)碼配件、服裝、米面糧油、休閑零食……外賣能送的東西，已經(jīng)遠(yuǎn)不止餐飲了。從公開數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，非餐飲類商品成為淘寶閃購(gòu)的爆發(fā)點(diǎn)，多個(gè)非餐品類訂單同比增長(zhǎng)超過300%，甚至3C數(shù)碼都增長(zhǎng)了100%。淘寶閃購(gòu)和餓了么在7月7日公布的消息中也透露，其超8000萬訂單中，非餐飲訂單超過1300萬。
消費(fèi)端，用戶需求獲得更深入地挖掘與滿足，消費(fèi)體驗(yàn)也隨之躍升。即時(shí)電商消費(fèi)行為已顯著超越單純的餐飲需求，向更廣泛、更多維度的即時(shí)性生活場(chǎng)景拓展。如今，習(xí)慣了“線上下單-即時(shí)送達(dá)”模式的用戶，已開始享受將日用品、3C數(shù)碼、生鮮小件等原本需要1-2天配送周期的商品，納入“30分鐘可達(dá)”的高效服務(wù)范圍。這意味著即時(shí)消費(fèi)正從滿足“應(yīng)急飽腹”向構(gòu)建“即時(shí)生活圈”加速演進(jìn)。
市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，也給消費(fèi)者和騎手帶來了實(shí)惠和機(jī)會(huì)。有人說，“一場(chǎng)外賣大戰(zhàn)，讓消費(fèi)者成了最大受益者”。在良性自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，消費(fèi)者往往可以購(gòu)買到更高性價(jià)比的商品。對(duì)于數(shù)百萬外賣騎手而言，選擇空間、收入提高、福利提升的機(jī)會(huì)都在增加。隨著平臺(tái)承接的非餐飲訂單日益增多，這類訂單往往單價(jià)更高、配送距離也更長(zhǎng)，對(duì)騎手的效率和服務(wù)能力自然也提出了更高要求。這一變化正推動(dòng)著“騎手選單”行為發(fā)生轉(zhuǎn)變——逐漸走向分層化。優(yōu)質(zhì)的訂單類型、科學(xué)高效的配送體系，以及有保障的激勵(lì)機(jī)制，正成為拉開騎手收入和體驗(yàn)差距的關(guān)鍵。這意味著即時(shí)配送行業(yè)正從“拼規(guī)模”轉(zhuǎn)向“拼質(zhì)量與效率”，騎手作為行業(yè)主力軍，其工作模式也變得愈發(fā)精細(xì)化和差異化。