近聽說新Hilux換代的消息，工地上開皮卡的老張在飯桌上聊得唾沫橫飛。
這車他開了十年，螺絲釘都銹穿了還在扛水泥包。
但聽說這次2.8T柴油機配了電機，一腳油門500牛·米的扭矩，他那臺老家伙的鑰匙突然就揣不住了。
前臉偽裝照被扒出來的時候，修車行的李師傅盯著手機直咂嘴。
以前豐田皮卡方頭方腦的，現在進氣格柵張得像要吃人，細長燈帶活脫脫從工具車變成街頭霸王。
要說數據，五米三的車身比長城炮短了十公分，但后斗裝腳手架反而更順手，澳洲礦場那幫人最懂這個。
真正刺激的是加油站傳來的消息。
實測七點八的油耗，比工地那臺噴黑煙的柴油機每公里便宜三毛錢，車隊隊長連夜讓會計算運營成本。
更絕的是沙地模式能自動分配動力，去年車隊陷在內蒙古工地，八個人推了半小時，這回估計按個鍵就能解決。
不過車行小劉在擦展示車時忍不住吐槽。
低配版連霧燈都省了，方向盤喇叭硬得按得手疼，倒車影像像打碼視頻。
二十萬的車，座椅通風還要加錢選裝，這操作確實讓人噎得慌。
聽說英國小偷專偷這車，機械鑰匙孔露在外面，三十秒就能開走，車主現在都得焊方向盤鎖。
二手車市場的老趙倒是對這車贊不絕口。
他說澳洲礦老板開三年還能七折出手，比國產皮卡保值兩成。
但要說和長城炮硬剛，現在平行進口價還是虛高。
工地上包工頭老王私下嘀咕，要真國產能把價格壓到十五萬，他立馬把整個車隊的破皮卡全換了。