對于想買7座MPV的消費者來說，別克GL8可以說是繞不過去的一款車，可是考慮到它22.99-36.99萬元的售價，很多消費者還是“心有余而力不足”，如果能花一半的價格就能買到別克GL8的“平替”車型就好了。

這個愿望能不能實現呢？可以看看上汽大通G70，別克GL8是“上汽通用”，G70是“上汽大通”，就差了一個字，它們一個屬于上汽的合資車型，一個屬于上汽的國產車型，存在一定的相似之處。那么，上汽大通G70的產品力如何？

 

 

先看價格。該車售價14.98-20.48萬元，經銷商報價11.98-17.48萬元，相當于每款車型都優惠了3萬元，如果你有舊車置換的話，還有1.5萬元的“省補”，這就相當于它的入門價格到了10.48萬元。對于一款搭載2.0T+9AT的大7座MPV來說，這算不算“價格屠夫”呢？

 

 

接著看產品力。上汽大通G70定位中型MPV，和本田奧德賽同級別，要比別克GL8低一個級別，它的長寬高分別為4900*1885*1756mm，軸距為2960mm，尺寸還是可以的。

動力方面，該車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，在9AT變速箱的匹配下，動力輸出還是很充沛的。該車的油箱容積為65L，可以加注92號汽油，WLTC綜合油耗為8.5L/100km。

底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，懸架結構十分主流。

值得一提的是，該車采用了隱藏式門把手，有的消費者能夠接受，有的消費者接受不了。根據配置的不同，該車提供雙側手動側滑門、右側電動左側手動側滑門和雙側電動側滑門，你可以根據自己的使用需求選擇不同配置。

 

 

內飾方面，該車采用了“三聯屏”布局，液晶儀表盤、中控屏幕和副駕娛樂屏幕的尺寸都是12.3英寸，車機系統支持高德地圖、四區域語音識別控制、CarPlay、手機APP遠程功能、車聯網和OTA升級等。該車搭載了驍龍8155車機芯片，規格不算高，能保證系統運行的基礎流暢度。

該車配備了電子懷擋，高配車型還提供15W手機無線充電面板。

 

 

空間方面，該車提供2+2+3的7座布局和2+1+3的6座布局，說實話，6座布局感覺有些奇怪，僅在7座車型的基礎上拆了一張座椅，倒不如2+2+2的6座布局來得實在。該車的腿部空間還算寬敞，按照車型的不同，第二排座椅支持靠背調節、左右調節、前后調節和腿托調節，還帶有座椅加熱功能和后排小桌板。

 

受限于車身尺寸的制約，在座椅不放倒的情況下，它的后備箱已經沒有多少余量了，頂多能夠容納兩個大號行李箱，座椅放倒后，可以進一步拓展空間。

寫在最后：

綜合來看，上汽大通G70的產品力還是不錯的，特別是它全系標配2.0T+9AT的動力總成，那些對動力輸出有要求，而購車預算又不算充裕的消費者，應該會對這款車感興趣。最后，對于上汽大通G70，您有什么看法？