據(jù)寶馬客從相關(guān)渠道了解，從今年9月份生產(chǎn)月起，純電動寶馬i3將對電驅(qū)系統(tǒng)進行升級，續(xù)航提升約5%，具體如下：
- i3 eDrive35L的續(xù)航里程（CLTC）從目前的526公里提升至550公里
- i3 eDrive40L的續(xù)航里程（CLTC）從目前的592公里提升至625公里
目前，工信部已正式發(fā)布能源消耗標識，證實了這一變化。
左：i3 eDrive35L，右：i3 eDrive40L
在外觀、內(nèi)飾、選裝及價格方面，新款將與現(xiàn)款保持一致。但據(jù)稱會標配新款剎車卡鉗。
值得一提的是，在9月份即將開幕的2025慕尼黑車展上，寶馬將正式發(fā)布全新一代純電動iX3，這將是寶馬新世代系列的首發(fā)車型。到了明年，寶馬還將推出第二款新世代車型——一款基于3系細分市場的運動型轎車。
據(jù)外媒消息，第二款新世代車型將是全新一代純電動寶馬i3（底盤代號NA0），預計將從明年7月份生產(chǎn)月起投產(chǎn)，同時，國產(chǎn)加長軸距版本亦將推出（時間待定，底盤代號NA8），目前已知消息如下：
- 車型范圍（標軸）：i3 20，i3 40，i3 40 xDrive，i3 50，i3 50 xDrive，以及M Performance性能車型i3 M60 xDrive（預計2027年3月發(fā)布）
- 車型范圍（長軸）：i3 30L，i3 40L，i3 50L，以及M Performance性能車型i3 M60L xDrive
- 外觀將采用新世代「天使之翼」前臉風格，并加入更多類似環(huán)形光耀格柵的發(fā)光元素
- 標配全景玻璃天窗
- 提供已在新世代概念車上亮相的視平線全景顯示及3D平視顯示系統(tǒng)
- 引入目前僅為5系及以上級別提供的多功能座椅
- 輪轂范圍覆蓋19英寸到21英寸
除常規(guī)車型外，下一代寶馬i3還將推出高性能版本，即首款純電動寶馬M3（底盤代號ZA0，或命名為iM3），預計投產(chǎn)時間為2027年3月。在今年早些時候的BMW新世代駕趣概念車上，我們已經(jīng)看到了BMW駕控超級大腦在性能及動態(tài)表現(xiàn)上的強大，未來，這一測試平臺（BMW新世代駕趣概念車）亦將會下放諸多強大功能和性能給首款純電動M3。
