保養車，去4S店嫌貴嫌遠，去路邊店又怕配件不正規？
4月22日，現代和天貓養車官宣合作，這事兒給1200萬現代車主帶來了新選擇。
說白了，這就是傳統車企的“正規軍”，開始和互聯網平臺的“地方部隊”聯手，想搶回被路邊攤占領的售后市場。
這步棋，現代走得有點“迫不得已”，但相當聰明。
近幾年現代在國內市場銷量下滑是事實，新車賣得不火，那龐大的存量用戶就成了必須守住的基本盤。
這1200萬老車主，是品牌最寶貴的資產。
怎么留住他們？
靠的就是售后服務。
與其守著成本高、覆蓋面有限的4S店，不如主動“下沉”，把原廠配件和標準技術授權給遍布社區的天貓養車。
對天貓養車來說，這更是天上掉餡餅。
阿里旗下的這個養車平臺，一直想解決的就是“信任”問題。
現在有了現代的官方背書，等于直接拿到了原廠配件的供應鏈和技術培訓，腰桿一下子就硬了。
這不僅能名正言順地做保內車輛的快修快保，還能吸引那些過保后流失到獨立維修店的客戶。
首批試點放在、、廣州、杭州、成都這五個核心城市，意圖很明顯，先在消費力最強的地方打出樣板。
當然，車主最關心的還是兩個問題：質量和價格。
宣傳里說，技師要經過原廠認證，配件100%直供，流程對標4S店。
聽起來很美好，但加盟模式的品控向來是難點，最終執行到不到位，還得看實際體驗。
