別克全新子品牌至境,最近發布了第一款車,中大型豪華混動轎車,命名至境L7,定位30萬級的智能豪華轎車。
競品鎖定小米SU7(運動性能)和理想L7(豪華SUV)。
今年以來,東風日產、上汽奧迪,以及別克,這些合資車企都開始打造自己的全新智駕車型和新品牌了。
確實,再不做出改變,遲早被國產品牌打得抬不起頭。
至境L7這車總結來說,就是美式豪華+新勢力的智能化。
5米車長,3米軸距,標準C級豪華轎車身材,空間對標寶馬5系、奧迪A6L等傳統豪華車型。
至境品牌要走的是高端新能源路線,除了轎車,后面還有SUV和MPV。
新車計劃于8月上市,標志著別克全面轉向新能源市場。
今年新能源市場有個最大的變化,就是合資品牌開始注重智能化了。
至境L7也一樣,激光雷達上車,搭載mmt的高階智駕,首發高通驍龍8775座艙芯片。
至境L7也是合資車型中第一個點亮智駕“小藍燈”的車型。
作為車輛高階智能駕駛系統處于激活狀態的視覺標識,當它亮起時,會向周圍車輛和行人傳遞“當前車輛正由智駕系統輔助行駛”的信號,以此提升道路交互安全性。
這類燈光目前主要集中在搭載高階智駕功能的車型中,比如華為系、理想、小米等品牌的高階智駕版本車型。
當然這些都不是核心,核心是別克官宣會搭載1.5T的頂級增程系統。
1.5T發動機配合252KW大功率電機,能夠實現媲美傳統燃油發動機3.0 V6的動力,可以期待一波它的能耗表現。
從理想的增程SUV,叫好又叫座能看出來,用戶是需要增程的,尤其是城市工況下,增程的安靜性、舒適性比插混好很多。
至境L7的出現,屬于進一步豐富了增程轎車的市場選擇。
2007年,通用汽車研發了真正意義上的第一代增程式汽車—雪佛蘭volt(沃藍達),如今又一次回歸,不知技術上如何優化、時間上是否遲了一些?
作為別克新能源轉型的旗艦轎車,L7以“增程技術積淀+智能配置+豪華尺寸”切入市場。
技術亮點在于徹底優化增程體驗痛點,并通過Momenta R6與高通8775P芯片實現智能化跨越。