隨著國(guó)內(nèi)相關(guān)政策的完善以及監(jiān)管的嚴(yán)格，召回在國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)是屢見不鮮的事情了。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，由于部分車型存在安全隱患，馬自達(dá)決定在國(guó)內(nèi)車市召回這部分車輛。
馬自達(dá)召回近萬(wàn)臺(tái)車輛
據(jù)了解，本次召回的車型，主要為2023年2月15日至2023年9月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Mazda CX-50汽車。
涉及到的車型數(shù)量為9510輛，考慮到這款車型在國(guó)內(nèi)車市目前的銷量表現(xiàn)，這次召回的體量，還是挺大的。
至于召回的原因，則是因?yàn)樯媸萝囕v的控制系統(tǒng)（VCM）的控制程序不當(dāng)，在車輛的行駛過程中，當(dāng)?shù)缆放赃呌行泵鎵Φ任矬w時(shí)，智能駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)發(fā)生誤檢測(cè)。
馬自達(dá)召回近萬(wàn)臺(tái)車輛
在這種情況下，會(huì)導(dǎo)致車輛沒有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)提示信息或者提示音。在極端的情況下，甚至?xí)斐绍囕v誤制動(dòng)，從而給相關(guān)用戶帶來安全隱患。
有鑒于此，長(zhǎng)安馬自達(dá)決定通過授權(quán)經(jīng)銷商召回這些車輛。召回之后，長(zhǎng)安馬自達(dá)將會(huì)為這些車型升級(jí)VCM控制程序，從而為用戶消除安全隱患。
對(duì)于馬自達(dá)的主動(dòng)召回行為，車宇世界持肯定態(tài)度。畢竟，這在一定程度上顯示了車企對(duì)于用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。
