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俠之大者,為國為民:北汽、寧德時代、麥格納的三向奔赴

發(fā)布時間:2024-06-25 21:53:12來源: 15210273549

照片中的三個人從左到右依次是寧德時代董事長兼CEO曾毓群、麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納、北汽集團董事長張建勇,三位汽車行業(yè)巨頭齊聚,為極狐阿爾法S5的用戶交付,這樣高的規(guī)格即使在用戶運營盛行,高管下場博流量的今天,仍屬罕見。

而讓筆者心生感慨的是,當天正是6月18日,對中國互聯(lián)網(wǎng)而言是一年一度的流量盛宴。極狐這張刷屏社交媒體的照片,卻難能可貴的展現(xiàn)了實體制造的實力。選址位于鎮(zhèn)江的藍谷麥格納高端智造工廠,在上百名用戶和來自全國的媒體見證下,與用戶交付同喜的第二喜,則是這座智造基地的六周歲慶生。

極狐阿爾法S5自上市到交付,僅僅隔了3天時間,這份大禮囊括了終身免費保養(yǎng)、終身車機流量、首任車主3年免費充電、維保取送車、維保代步車、免費道路救援等鉅惠權(quán)益。甚至還有2年原值換購、無理由免費更換一次電池、溯源奧地利格拉茨麥格納工廠之旅等驚喜權(quán)益。即使今天的中國汽車內(nèi)卷至此,這樣的驚喜也足以引發(fā)興奮的尖叫。

事實也的確如此,現(xiàn)場的氣氛之熱烈,不斷爆發(fā)出熱烈掌聲。將氛圍推向頂點的,則是北汽極狐、寧德時代和麥格納還聯(lián)袂向阿爾法S5訂車用戶獻上黑金卡權(quán)益。


張建勇對這次直面用戶的機會頗為珍視,他說到“用戶的每一次選擇,對我們都是莫大鼓舞”,還說到“每一個意見的反饋,我們都視如珍寶,指引新的改進和創(chuàng)新。”而這也是北汽極狐“在如此‘內(nèi)卷’的汽車行業(yè),用戶的信任是我們能夠戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)、堅定走下去的根本。”

以北汽集團董事長的身份,第一次參與和極狐用戶面對面活動的張建勇可以說是盡地主之誼,但很少的在公眾場合露面的曾毓群和羅蘭·普雷特納出現(xiàn),除了對極狐車主的極度重視外,更是一次北汽極狐、寧德時代和麥格納的三向奔赴。

人們看到了當天極狐阿爾法S5交付儀式的誠意與熱烈,其實,當天張建勇與曾毓群的行程是相當緊湊的。


與寧德時代深化合作:北汽“朋友圈”提質(zhì)增量

6月18日當天,由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設(shè)的北京時代電池基地項目開工儀式在京舉行。張建勇、曾毓群作為北汽與寧德時代的代表,與京能、小米以及北京市相關(guān)負責(zé)人一同見證了此次合資合作的成果落地。

相關(guān)報道顯示,北京時代電池基地項目是按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設(shè)計的。其所采用寧德時代最先進的高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產(chǎn)線,建成后將為北汽、小米等提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。

在北汽集團雄心勃勃的戰(zhàn)略規(guī)劃中,這一合作這不僅體現(xiàn)了北汽對產(chǎn)業(yè)鏈核心資源的控制力,也展現(xiàn)了在該領(lǐng)域的深遠規(guī)劃和決心,并將加強北汽新能源在電池技術(shù)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

值得一提的是,同一天,北汽集團與寧德時代還簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,在新一代智能底盤方面,雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作,共同開展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡研究,結(jié)合場景定義汽車、智能化、個性化打造產(chǎn)品。

而這也是北汽朋友圈持續(xù)擴大,并且與寧德時代合作持續(xù)深化、穩(wěn)定的又一標志性舉措。要知道,北汽新能源與寧德時代的友誼始于2010年。從那時起,雙方就在電芯、模組、電池系統(tǒng)三大層面建立深度合作關(guān)系。寧德時代也成為極狐汽車的主要電池供應(yīng)商。


打造“東方格拉茨”:中國智造對外合作典范

而對于北汽與麥格納的合作來說,這座占地137萬平方米,斥資60億元打造的高端智造基地,堪稱當下中國智造步入4.0時代的數(shù)字化樣板間。

都說工業(yè)是鋼與火的文明,但夏季午后的北汽極狐鎮(zhèn)江智造基地里,卻是寧靜和愜意。很難想象,從沖壓車間、車身車間、涂裝車間到總裝車間,全部按照麥格納MAFACT生產(chǎn)運營管理體系進行運作的四大車間,正在進行著緊張有序的生產(chǎn)節(jié)拍。即使是在工廠中舉辦交付儀式時,也沒有阻斷這樣的生產(chǎn)節(jié)奏。

擁有120年歷史,為全球豪華汽車品牌代工,生產(chǎn)汽車超過400萬輛的麥格納,與北汽的合作,堪稱是中國汽車工業(yè)史上對外合作的典范。

這一合作模式的創(chuàng)新之處在于實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置和高效利用,中方負責(zé)價值鏈的高端環(huán)節(jié),麥格納則發(fā)揮其研發(fā)、驗證和制造領(lǐng)域的專長,共同推動項目的順利進行。

麥格納,作為世界上最大的汽車零部件制造商,其在汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)知識和經(jīng)驗無人能及。高度的互信,高度的互補之下,這個被譽為“東方格拉茨”的工廠,不僅僅是尋找一個合作伙伴,更是在尋求一種品質(zhì)的承諾。

遠超行業(yè)水平的產(chǎn)品合格率背后,麥格納的百年制造工藝與管理技術(shù)被完美地融入到每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,從沖壓、鉚接、涂裝到總裝,每一步都嚴謹而精確。確保每一款推向市場的產(chǎn)品都能達到世界頂尖的水準,無論是在智能化、新能源技術(shù),還是在設(shè)計、品質(zhì)等方面。

 

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