，蘑菇車聯(lián)AI數(shù)字道路基站及其系統(tǒng)（MRS）通過《車路協(xié)同路側(cè)感知系統(tǒng)測試方法和標(biāo)準(zhǔn)》認(rèn)證，在路側(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性能、交通參與者感知兩方面達(dá)最高標(biāo)準(zhǔn)“SL3”級。
據(jù)了解，《車路協(xié)同路側(cè)感知系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法》是由中國信通院牽頭制定的技術(shù)規(guī)范，用于開展路側(cè)感知系統(tǒng)認(rèn)證，從系統(tǒng)基礎(chǔ)性能、交通參與者感知、交通事件檢測、交通流檢測4個(gè)層面檢驗(yàn)路側(cè)感知系統(tǒng)性能。
測試顯示，蘑菇車聯(lián)的AI數(shù)字道路基站實(shí)現(xiàn)了超過150米的感知覆蓋范圍，覆蓋率達(dá)99%；系統(tǒng)感知時(shí)間精度均超過SL3標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其定位精度、航向角和尺寸檢測精度也達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
蘑菇車聯(lián)路側(cè)感知系統(tǒng)采用先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，基于相機(jī)、雷達(dá)等前端感知設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和處理，為車路云一體化多種協(xié)同場景提供精準(zhǔn)高效的數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息交互，包括車輛狀態(tài)、交通信號、道路條件等，提高車輛行駛效率和安全性。其智能路側(cè)單元可與車輛雙向通信提供預(yù)警信息。通過精確的時(shí)間同步和高帶寬連接，蘑菇車聯(lián)確保車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間信息實(shí)時(shí)交換，避免通信延遲帶來的安全隱患，并可根據(jù)需求通過云平臺實(shí)現(xiàn)路側(cè)感知結(jié)果可視化展示。
通州區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推進(jìn)車路協(xié)同試點(diǎn)應(yīng)用，建設(shè)無人駕駛示范區(qū)，將為居民提供智慧出行服務(wù)體驗(yàn)。到2025年，副中心無人駕駛開放道路里程數(shù)將超過100公里。