近日，4月第二周（4月8日-14日）新能源MPV銷量排行榜出爐，相比上周排行榜值得關(guān)注的地方，我們一起來(lái)看看吧！
首先，極狐考拉和極氪009落榜，其次，楓葉80v和騰勢(shì)D9 EV入榜，其三，理想MEGA銷量下滑，跌為第六名。
本周排行榜冠軍還是騰勢(shì)D9 DM-i，銷量為1913輛，相比上周1336輛增加577輛；奔騰NAT銷量為1058輛，相比上周1187輛減少139輛，排在第二名；嵐圖夢(mèng)想家 PHEV銷量為460輛，相比上周496輛減少36輛，排在第三名。
連續(xù)2周排行榜前三名都是騰勢(shì)D9 DM-i第一，奔騰NAT第二，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV第三，超千輛水平，表現(xiàn)都不錯(cuò)。
傳祺E8 PHEV銷量超小鵬X9，排在第四名，銷量為397輛，相比上周403輛增加53輛；小鵬X9超理想MEGA，排在第五名，銷量為397輛，相比上周412輛減少15輛；理想MEGA銷量為265輛，排在第六名，相比上周418輛減少153輛。
小鵬X9和理想MEGA成了難兄難弟，同期上市的MPV車型，初期銷量都不錯(cuò)，但都不太長(zhǎng)，銷量就開始下滑了。
傳祺E9 PHEV銷量為247輛，相比上周216輛增加31輛，排在第七名。傳祺在新能源細(xì)分市場(chǎng)有兩款MPV車型，滿足更多消費(fèi)者需求，傳祺在MPV細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。
楓葉80v銷量為122輛，名次上升17名，排在第八名，主要走B端市場(chǎng)，銷量有點(diǎn)不穩(wěn)定。
高山銷量為114輛，排在第九名，相比上周基本持平，高山作為魏牌高端MPV市場(chǎng)，銷量低迷已經(jīng)很久了，何時(shí)可以有改善呢？
騰勢(shì)D9 EV銷量為104輛，排在第十名，相比上周78輛增加26輛。沒有想到騰勢(shì)D9竟然全部入榜。
以上就是4月第二周（4月8日-14日）新能源MPV銷量排行榜，對(duì)于入榜車型的表現(xiàn)，大家有什么想說(shuō)的，評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！