今天咱們聊聊車市的風云變幻，特別是那款曾經(jīng)風光無限，如今卻略顯尷尬的東風日產(chǎn)。別急，咱們慢慢道來，看看這車到底支棱不支棱得起來。
，咱們得說說銷量。6月，東風日產(chǎn)的銷量跌得讓人心疼，同比去年直接跳水超30%，這可不是小數(shù)目。但別急著下結論，前五個月的銷量還是小有增長的。6月到底發(fā)生了什么？難道是消費者突然變心了？還是市場真的在變？
再來說說車型。軒逸，曾經(jīng)的國民神車，如今銷量雖然依舊破18萬，但比起比亞迪秦Plus的24萬，似乎有點力不從心。逍客，緊湊型SUV市場里的老將，月銷量破萬，但比起那些自主品牌的新秀，似乎也有點力不從心。至于新能源車型艾睿雅，半年銷量1895輛，這數(shù)據(jù)，嗯，有點勸退。
外觀上，東風日產(chǎn)的車型一直保持著穩(wěn)重的風格，但在這個看臉的時代，似乎少了點讓人上頭的元素。內飾嘛，舒適是舒適，但比起那些＂裝逼利器＂，似乎又缺了點什么。動力上，日產(chǎn)的發(fā)動機技術一直不錯，但在這個新能源大行其道的時代，似乎也該考慮考慮怎么＂真香＂了。
智能化和安全性，這是現(xiàn)代汽車的兩大賣點。東風日產(chǎn)在這方面的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，但比起那些＂車界網(wǎng)紅＂，似乎還是少了點讓人眼前一亮的黑科技。
橫向對比一下，比如和比亞迪、吉利這些自主品牌比，東風日產(chǎn)在新能源領域的布局似乎慢了半拍。和豐田、本田這些日系老對手比，似乎也缺了點讓人＂頂呱呱＂的亮點。
，咱們來聊聊市場。現(xiàn)在的消費者，對自主車企的購買意愿甚至已超越合資車企，對新能源電動車的接受度也在逐步上升。東風日產(chǎn)，要想在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，真的需要好好思考一下，如何創(chuàng)新技術，真正做到人車生活一體。
老鐵們，這樣的東風日產(chǎn)，你們怎么看？你會考慮購買這款車嗎？在這個新能源大潮中，你覺得東風日產(chǎn)能支棱起來嗎？留言告訴我你的想法，咱們一起探討探討。