4月2日消息，就在剛剛，小鵬2026款MONA M03正式上市，該車共有六個版本，價格區(qū)間為11.98萬元-15.18萬元，相較老款起售價不變，其中Plus版本和Max版本會優(yōu)先排產，Ultra SE版本預計8月交付。

▲小鵬2026款MONA M03售價

小鵬2026款MONA M03上市37分鐘，大定訂單即突破10000臺。

▲2026款MONA M03 37分鐘大定過萬

就此次改款而言，小鵬2026款MONA M03在外觀、內飾、續(xù)航和智能配置方面都有升級，新增兩款車身配色，升級搭載了20個揚聲器、256色氛圍燈、熱泵空調，CLTC最大續(xù)航里程提高至640km，CLTC標準工況下百公里電耗為10.8kWh/100km，比Model 3（11.2kWh/100km）還要低。

小鵬2026款MONA M03座艙和智駕能力也進一步提升，搭載天璣 AIOS 6.0 系統(tǒng)，智駕分為Max和 Ultra SE兩個版本，對應有效算力為750TOPS 和1500TOPS。

對此，何小鵬放話：“繼去年小鵬MONA的Max版本全球首次將高階輔助駕駛帶入2萬美金（約合人民幣13.79萬元）級別后，新款小鵬MONA全球首次將1500TOPS有效算力帶入2萬美元（約合人民幣13.79萬元）級別！”

▲2026款MONA M03最大算力為1500TOPS

現場，何小鵬還致敬了特斯拉Model 3，并曬出了2026款MONA M03和特斯拉Model 3的詳細對比清單。

▲何小鵬曬出2026款MONA M03和Model 3對比清單

小鵬MONA M03這款車對小鵬集團來說意義重大，該車于2024年8月正式上市后，成為小鵬集團旗下銷量主力。

2025年小鵬集團年銷量達到42.94萬輛，相較2024年19萬輛的銷量同比增長125.9%，而根據相關媒體統(tǒng)計，這其中MONA M03 2025年銷量或達19.75萬輛，在集團總銷量中占比或達46%。

現場，何小鵬也透露，2025年MONA M03做到了純電A級轎車銷量第一，市占率是第二到第五名的總和。

結合懂車帝數據來看，截至2025年12月，MONA M03自上市首個完整交付月起，連續(xù)16個月銷量過萬，而來到今年1月、2月，MONA M03的銷量分別降至6718輛、4373輛。不過因為MONA M03已經銷售近兩年，并且已經在籌備改款，這一表現也可以理解。

▲小鵬MONA M03上市以來月銷量匯總（數據源自懂車帝）

對小鵬集團來說，MONA M03改款上市的重要性不言而喻。

一、CLTC最大續(xù)航增至640公里 百公里電耗比Model 3還要低

外觀方面，2026款MONA M03延續(xù)了現款車型設計，采用封閉式前格柵搭配T字形大燈組，保持了低趴寬體的姿態(tài)，車身長寬高分別為4785/1896/1445mm，軸距為2815mm。

▲小鵬2026款MONA M03前臉

2026款MONA M03新增羅蘭紫、牛油果綠兩種車漆配色及瓔珞粉主題套裝，并在運動包圍、輪轂造型上煥新，進一步滿足年輕用戶的個性化需求。

除了這些，2026款MONA M03還升級了車漆工藝，清漆厚度提升20%，光澤度提升到92以上，并搭載電動掀背尾門和超600L后備箱。

▲小鵬2026款MONA M03車尾

內飾方面，2026款MONA M03沿用現款環(huán)抱式座艙設計，配備雙輻式多功能方向盤及15.6英寸中控大屏，支持50W無線快充，升級前后雙60W有線快充。

該車前排座椅升級為14點按摩功能，提升乘坐舒適性，新增主副駕駛頭枕音響，升級搭載20個揚聲器，豐富用戶娛樂體驗。

▲小鵬2026款MONA M03搭載20個揚聲器

并且，該車前排兩側玻璃升級為雙層夾膠隔音玻璃，搭配主動降噪技術，進一步提升車內靜謐性，車頂棚升級為仿麂皮絨材質，觸感更高級。

▲小鵬2026款MONA M03內飾升級

此外，新車還同時升級256色寰宇光瀑氛圍燈，100檔亮度可調，并支持6kW對外放電，可為更多的戶外設備供電。

▲小鵬2026款MONA M03支持6kW對外放電

動力和續(xù)航方面，2026款小鵬MONA M03搭載小鵬自研的混合碳化硅扁線電驅，在電池容量不變的情況下，CLTC最大續(xù)航里程提升至640公里，進一步緩解了用戶的里程焦慮。

▲2026款MONA M03 CLTC最大續(xù)航640公里

新車還升級熱泵空調，冬季續(xù)航進一步提高30km。

何小鵬也在現場介紹了2026款小鵬MONA M03的電耗表現，并曬出了和Model 3的電耗對比：2026款小鵬MONA M03 CLTC工況下百公里耗電量為10.8度，表現超過了Model 3。

▲小鵬2026款MONA M03百公里耗電量為10.8度

底盤方面，2026款MONA M03升級了自適應阻尼減振器，可根據路況實時調整阻尼，過坑洼更柔和，高速過彎支撐更強，舒適性和操控性得到改善。

安全能力方面，2026款小鵬MONA M03搭載15項主動安全配置，搭載冰雪AES緊急轉向避讓，在冰雪覆蓋路面，時速80km/h的情況下依然可以做到主動避讓前方靜止車輛。該車還配備時速高達170km/h的高速爆胎穩(wěn)行，可避免因高速爆胎引發(fā)事故。

二、最高算力可達1500TOPS Max車型下半年搭載第二代VLA蒸餾版

智能化也是此次2026款MONA M03升級的核心。

2026款MONA M03從8155芯片替換為MT8676座艙芯片，配合小鵬最新的天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，在響應速度、語音交互連續(xù)對話及多屏聯(lián)動表現上都有提升。

▲2026款MONA M03搭載天璣AIOS 6.0系統(tǒng)

智駕方面，2026款MONA M03分為兩個智駕版本，分別是搭載一顆圖靈AI芯片的Max版本和搭載兩顆圖靈AI芯片的Ultra SE版本，最高算力可達1500TOPS。

▲小鵬2026款MONA M03智駕分為兩個版本

何小鵬還表示，將于今年三季度開啟第二代VLA蒸餾上車，“目前蒸餾版的進度非常得好”。

▲2026款MONA M03 Max車型將在今年三季度搭載第二代VLA蒸餾版

結語：小鵬銷量神車還能賣爆嗎？

從產品本身來看，2026款MONA M03搭載自適應阻尼減振器、CLTC最大續(xù)航里程提升至640公里、最大算力可達1500TOPS，這些配置在同價位車型中并不多見，可見小鵬拿出了足夠的誠意。

但必須要認識到，2026款MONA M03所面臨的外部環(huán)境，遠比2024年8月MONA M03初登場時更為嚴峻。

隨著東風日產N7、零跑B01等競品車型相繼入場，10-15萬級純電家轎市場的競爭已進入白熱化階段，再加上今年以來MONA M03出現月銷量滑落，改款上市的緊迫性不言而喻。

對于小鵬汽車來說，這款年度改款車型的上市已經超出了產品更新的范疇：它是一場必須打贏的保衛(wèi)戰(zhàn)，其成敗將直接影響集團2026上半年的整體業(yè)績走勢。

其能否將產品力轉化為真實的訂單，還需要市場和時間的檢驗。