隨著新勢力崛起，自主品牌也彎道超車，合資的聲勢也逐漸在車市洪流中被淹沒。但是合資真的如外界所說處境不利嗎？面對拷問，頭部合資廣汽本田就給出了自己的答案。秉持長期主義造車的可持續(xù)經(jīng)營理念，承載著千萬用戶的喜愛，廣汽本田在轉(zhuǎn)型攻堅的關鍵時期發(fā)布了＂蘊新智遠＂企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級計劃。

這一計劃并非是一時之策，而是廣汽本田基于26年領先科技與經(jīng)營的成果積淀，以及對行業(yè)電動化與智能化趨勢的深刻洞察，聚焦智能、綠色、高效三大領域革新，以更高維度的創(chuàng)新升級來提高競爭力。

 

相對于那些關注銷量數(shù)據(jù)、花哨的話題噱頭，廣汽本田的目光顯然更長遠，它關注的是產(chǎn)品在全生命周期中的碳排放問題，制定了2045年前（力爭2040年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和目標。為此，廣汽本田積極提供綠色產(chǎn)品、綠色智造，深入踐行綠色公益，切實達成碳中和戰(zhàn)略目標。

提供綠色產(chǎn)品，駕趣與環(huán)保兼得

廣汽本田將提供更多的綠色產(chǎn)品，堅持革新動力科技，保持極致駕駛樂趣，同時推進旗下車型全面電動化。在燃油領域，繼續(xù)為用戶提供技術成熟、油耗更低、使用場景更全面的可靠車型。在混動領域，廣汽本田混動產(chǎn)品一升油的效率高達50km，全國銷量超過50萬輛；在純電領域，導入全新電動品牌，同時聚焦現(xiàn)地化開發(fā)資源，不斷豐富電動產(chǎn)品序列。

 

綠色智造，只為更環(huán)保

廣汽本田積極構建綠色生產(chǎn)體系，不斷加強全生命周期的節(jié)能減排。廣汽本田碳中和目標的“產(chǎn)品全生命周期”涵蓋了原材料獲取階段、整車生產(chǎn)階段、以及整車使用階段。其在整車生產(chǎn)階段的能耗目前已經(jīng)處于行業(yè)領先水平，計劃今年建成全新電動車零碳工廠，到明年實現(xiàn)碳達峰及生產(chǎn)階段碳中和。

 

踐行綠色公益，助力生態(tài)修復

廣汽本田作為汽車行業(yè)的公益排頭兵，計劃五年內(nèi)保護紅樹林1800畝以上。從2023年到2027年，廣汽本田已啟動第一期五年紅樹林生態(tài)保護行動，聯(lián)合SEE基金會支持海南文昌和廣東湛江開展紅樹林生態(tài)修復、藍碳項目開發(fā)、社區(qū)保護、物種保護等系列活動。

 

綠色事業(yè)并非一朝一夕就能完成的事情，“更綠色”戰(zhàn)略方向的提出，彰顯出廣汽本田的戰(zhàn)略眼光與雄厚實力。廣汽本田持續(xù)提供綠色產(chǎn)品，堅持綠色智造，踐行綠色公益，為企業(yè)的綠色發(fā)展帶來更多可能，持續(xù)引領品牌向上，并帶動整個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。