4月21日，2024FORMULA1（以下簡稱“F1”）聯(lián)想中國大獎賽在上海國際賽車場（以下簡稱“上賽場”）收官，紅牛車隊的維斯塔潘輕松奪冠，索伯車隊的中國車手周冠宇第14位完賽。

今年，F(xiàn)1中國大獎賽迎來20周年，也是時隔5年后重返中國上海。開賽前夕，多架載有F1賽車及其零部件設(shè)備的貨運航班陸續(xù)飛抵上海，在上海國際賽車場投入賽事準備。這些物資是在F1日本大獎賽比賽后通過8架包機運抵上海的。多年后的再次“回歸”，F(xiàn)1賽車的航班保障任務(wù)和保障要求與5年前相比有了許多變化。

據(jù)介紹，今年很多F1車隊改變了運輸模式，從往年賽事的“整車運輸”轉(zhuǎn)為將一架賽車“化整為零”，拆分成零部件分開運輸。而且，賽后包括硬件在內(nèi)的一整套設(shè)備都要繼續(xù)空運到下一站，這對硬件設(shè)備的靈活性、便攜性以及設(shè)備飛行過程中的抗寒性提出了極高要求。

此外，F(xiàn)1全年在全球有24站，賽程非常緊張，有時候間隔不到一周。而聯(lián)想提供的ThinkCentre M大師臺式機等系列設(shè)備滿足了F1對靈活性、穩(wěn)定性、抗寒性等需求，確保了賽事工作人員的高效辦公和賽事的穩(wěn)定運行。

聯(lián)想ThinkCentre M大師臺式機

自誕生以來就作為品質(zhì)和創(chuàng)新代名詞的聯(lián)想ThinkCentre M大師系列臺式機，在核心配置方面實現(xiàn)全面進階，全系搭載英特爾vPro，英特爾酷睿i9處理器，能夠輕松處理F1賽事運營日常辦公；其次形態(tài)多樣化，滿足多場景使用，ThinkCentre M950q機箱體積僅為1L，小巧玲瓏的身材部署起來更加靈活的同時，還擁有絲毫不遜于傳統(tǒng)臺式機的強勁性能；再加上日常運維方便，完全滿足F1賽事對辦公設(shè)備易部署、易運維、全天候安全可靠運行的嚴苛需求。

對于大師級的設(shè)備來說，需要考慮的不僅僅是產(chǎn)品的內(nèi)在實力及部署運維等需求，更要面臨外部高溫、高濕等極端環(huán)境的考驗。比如賽場上的雷暴天氣、雷電直擊和雷電帶來的浪涌現(xiàn)象，對電腦的正常運轉(zhuǎn)以及數(shù)據(jù)安全都是不小的威脅。

聯(lián)想ThinkCentre M大師臺式機

面對這種嚴苛需求，聯(lián)想ThinkCentre M大師系列全部采用業(yè)界頂級的服務(wù)器級電容，并且每一個產(chǎn)品上市前都會進行超過1100項的可靠性和耐用性測試，包括6千伏的浪涌電流沖擊測試和8千伏模擬靜電擊打測試，以保障整機在惡劣環(huán)境下可以穩(wěn)定使用。

聯(lián)想ThinkCentre M系列臺式機以“大師實力”助力F1賽事的高效部署、穩(wěn)定運行，全程為頂級體育賽事保駕護航。未來，伴隨著更多用戶在專業(yè)工作場景下對性能、安全、協(xié)同等需求的不斷深化，以聯(lián)想ThinkCentre M大師為代表的商用臺式機，將為千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入全新活力。（科文）