比亞迪第1600萬輛新能源車下線，第二代騰勢D9開啟預(yù)售 別克旗艦MPV世紀(jì)CENTURY于4月17日煥新登場 奧迪首個海外智電技術(shù)中心落地上海，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 零跑批量投產(chǎn)的新工廠，構(gòu)建了“金華核心+杭州、合肥兩翼”的國內(nèi)產(chǎn)能矩陣，疊加海外多基地協(xié)同，投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)146-151萬輛 22萬就能買到“9系旗艦”？零跑D19打破“大車即高價”的行業(yè)陳規(guī) 又一個諾基亞時刻？凱迪拉克該怎么迎合中國車市，何思文能解嗎？ 拒絕參數(shù)內(nèi)卷 魏牌V9X攜36年技術(shù)積淀預(yù)售 37.18萬兌現(xiàn)“豪華契約” 2026款路虎攬勝家族正式登陸國內(nèi)市場，涵蓋行政版、運動版、SV定制系列 新勢力沖擊高端，奧迪電車不夠“旗艦”？ 2026北京車展前瞻|寶馬旗艦的價值錨點，全新BMW 7系為何在北京車展首發(fā) 全新奔馳GLC EV新車較海外版本軸距加長至3027mm，將提供六座和七座版本 大眾與眾08售22.99萬起，這預(yù)算直接上零跑D19吧 連續(xù)打破兩個 “不可能三角”，傳祺率先定義混動下一個時代 李斌：請忘記MPV，蔚來ES9為何敢在BBA腹地“正大光明”？ 不靠溢價靠技術(shù)，奇瑞風(fēng)云T9L給出中型混動SUV新答案 比預(yù)售價低1萬元，奇瑞風(fēng)云T9L動力和安全才是賣點 智美大五座再破局！風(fēng)云T9L上市：12.99萬起重構(gòu)家用混動SUV標(biāo)準(zhǔn) 新款極氪007與獵裝版007GT正式迎來上市，權(quán)益后限時僅19.39萬起步 奇瑞風(fēng)云T9L正式上市 推出五款車型，置換補貼后售12.59萬起 梁家輝再牽手長安馬自達(dá) 一把扇子引爆熱搜：這次真要代言了？ 雙紀(jì)錄加冕！浩思動力助力吉利i-HEV智擎混動刷新熱效率與油耗巔峰 限時價6.59萬元起！全新榮威i6預(yù)售：用料、配置有多頂？ 比亞迪正以“銷量翻倍、高端突破、本土化深耕”的三重引擎，向歐洲戰(zhàn)場亮劍 國民好車“內(nèi)卷”新高度，榮威i6與速騰S“掰手腕” 京東宣布與深藍(lán)汽車展開深度合作，雙方將共同推出深藍(lán)L06增程版車型 為固態(tài)電池“降溫”同時，歐陽明高贊成智駕“跳過”L3，純電驅(qū)動將徹底終結(jié)“路線之爭” 哈弗猛龍PLUS領(lǐng)銜 本周多款新車開啟預(yù)售 99秒換電破局，埃安RT換電版重塑國民家轎補能標(biāo)準(zhǔn) 東風(fēng)日產(chǎn)NX8上市14.99萬元起，更“理想”的家用SUV？ BJ40增程上市一周年：每10分鐘一位車主 定義增程硬派新標(biāo)準(zhǔn)