MINI Countryman SE 2024 評(píng)測(cè)
MINI 全新電動(dòng) Countryman SUV 登陸澳大利亞，帶來(lái)增強(qiáng)的實(shí)用性、出色的動(dòng)力、時(shí)尚的外觀和優(yōu)惠的價(jià)格
在一個(gè)渴望大型 SUV 的國(guó)家，MINI 最大的車型（也是一款 SUV）成為最暢銷車型可能并不令人意外。但新一代 2024 款 MINI Countryman 又迎來(lái)了一次增長(zhǎng)高峰，引入了一系列新技術(shù)功能，現(xiàn)在有汽油版和電動(dòng)版可供選擇。這就是為什么它很有可能繼續(xù)為該品牌創(chuàng)下銷售里程碑。旗艦電動(dòng)雙電機(jī)/全輪驅(qū)動(dòng) SE 代表了 MINI Countryman 最徹底的演變，但也可能在新的和不斷擴(kuò)大的產(chǎn)品線中提供最佳價(jià)值。
MINI Countryman SE 售價(jià)多少錢？
目前，2024 款MINI Countryman系列和 JCW 性能英雄僅提供一種汽油選項(xiàng)。三種規(guī)格級(jí)別將與不太注重性能的版本相結(jié)合，還有多種規(guī)格選擇，起價(jià)低于 67,990 澳元（不含上路費(fèi)）。
但真正有趣的是電動(dòng)灶。
2024 款 MINI Countryman E 的起售價(jià)為 64,990 澳元（含 ORC），配備一塊容量為 64kWh 的電池，可為前軸上的單個(gè)電機(jī)供電，一次充電即可行駛約 462 公里。
不過(guò)，Countryman SE 增加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有 All4 后備箱徽章，代表四輪驅(qū)動(dòng)。起價(jià)為 72,990 澳元，JCW Sport 加價(jià)至 77,990 澳元，外加 ORC（不要太興奮——首款全尺寸 JCW MINI 仍在路上）。
我們選擇了中檔 Favoured，它擁有大量的裝備和款式，價(jià)格為 75,990 澳元加 ORC。
或許最重要的是，MINI Countryman 的價(jià)格（即使是頂級(jí)的 SE JCW Sport）也低于省油汽車的豪華車稅門檻，因此您的現(xiàn)金可以花得更久。
MINI Countryman SE 配備哪些設(shè)備？
2024 款 MINI Countryman 總體裝備精良，但由于這款車配備了旗艦 SE 動(dòng)力系統(tǒng)，因此裝備更加齊全。
頂級(jí)款 SE JCW Sport 增加了幾項(xiàng)運(yùn)動(dòng)型配置，除了運(yùn)動(dòng)型剎車之外，這些配置大部分都是美觀的，但額外花了 2000 澳元。
因此，SE Favoured中檔SE或許是代表性價(jià)比最高的版本。
所有版本均配備獨(dú)特的 9.4 英寸圓形觸摸屏、全數(shù)字駕駛儀表盤、加熱前排座椅、全景玻璃車頂、無(wú)線設(shè)備充電和無(wú)線智能手機(jī)鏡像。
除此之外，F(xiàn)avoured 的揚(yáng)聲器數(shù)量從 6 個(gè)升級(jí)到 12 個(gè)，并配備 Harman Kardon 立體聲音響系統(tǒng)、前排帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的支撐性更強(qiáng)的 JCW 運(yùn)動(dòng)座椅、加熱方向盤和紫外線過(guò)濾玻璃。
它還擁有更多優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料和造型，包括我們最喜歡的針織儀表板和門飾紡織品，顏色從深汽油藍(lán)色逐漸變?yōu)閮?yōu)雅的復(fù)古棕色。
由于標(biāo)準(zhǔn)配置如此之多，從選裝手冊(cè)中可選擇的裝備并不多，但客戶可以選擇外觀設(shè)計(jì)，以及直徑 19 英寸或 20 英寸（18 英寸為標(biāo)準(zhǔn)）的兩種車輪設(shè)計(jì)、一系列油漆顏色以及匹配或?qū)Ρ鹊能図敽秃笠曠R蓋色調(diào)。
您還可以選擇一些室內(nèi)設(shè)計(jì)主題，無(wú)需支付額外費(fèi)用。
與所有 MINI 汽車一樣，新款 Countryman 享有五年/無(wú)限公里數(shù)保修，而 S 和 SE 版本則享有八年/160,000 公里的 64kWh 電池保修。
由于沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)需要維護(hù)，全電動(dòng) MINI 的維修費(fèi)用相對(duì)便宜。四年限價(jià)套餐費(fèi)用為 1202 澳元，六年套餐費(fèi)用為 1753 澳元。
與寶馬車型一樣，MINI 也采用基于條件的維修間隔，這意味著它會(huì)根據(jù)車輛的使用和駕駛方式計(jì)算何時(shí)需要去經(jīng)銷商處。
MINI Countryman SE 有多安全？
澳大利亞新車評(píng)估計(jì)劃 (ANCAP) 尚未對(duì) 2024 款 MINI Countryman 進(jìn)行安全審查，歐洲新車評(píng)估計(jì)劃 (Euro NCAP) 也沒(méi)有。
然而，共享 MINI 大部分機(jī)械裝置、平臺(tái)和技術(shù)的寶馬 iX1在 2022 年獲得了最高的五星評(píng)級(jí)，在成人和兒童乘員保護(hù)方面分別獲得了可觀的 86% 和 88% 的分?jǐn)?shù)。
iX1 在駕駛輔助系統(tǒng)方面也獲得了令人印象深刻的 94% 的成績(jī)。
優(yōu)異的成績(jī)部分歸功于高水平的標(biāo)準(zhǔn)安全套件，包括精密的自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB) 以及自適應(yīng)巡航控制，以及非常獨(dú)特的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，該功能通過(guò)可愛(ài)的中央屏幕向駕駛員展示道路圖像上的動(dòng)畫(huà)方向標(biāo)記。它在實(shí)踐中效果很好。
也就是說(shuō)，只有 JCW 汽油 Countryman 配備了全套安全系統(tǒng)，包括 MINI 的駕駛和停車助手 Plus，所有其他系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)選項(xiàng)才能添加自適應(yīng)巡航控制（適用于走走停停的交通）、帶 3D 視圖的 360 度攝像頭以及車道保持輔助。
如果進(jìn)行評(píng)估，這可能會(huì)影響 ANCAP 結(jié)果。
標(biāo)準(zhǔn)配置包括兩排座椅的側(cè)氣簾和兩個(gè)前排乘客之間的中央安全氣囊、盲點(diǎn)和車道變換警告、后方交叉交通警告和制動(dòng)、后方碰撞預(yù)防以及巧妙的出口警告，當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，如果有其他道路使用者靠近，車門和儀表板上的 LED 燈會(huì)閃爍，以提醒乘客。
Countryman 還配備了基于攝像頭的注意力/疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、帶遠(yuǎn)光輔助的黃昏感應(yīng)大燈和雨量感應(yīng)雨刷。
MINI Countryman SE 采用了哪些技術(shù)？
2024 款 MINI Countryman 技術(shù)套件的核心是其新的圓形信息和娛樂(lè)觸摸屏。
它的尺寸為 9.4 英寸，并不是汽車世界中最大的，但它的形狀無(wú)疑是獨(dú)一無(wú)二的，它驕傲地漂浮在儀表板的前方，作為對(duì)原版 MINI 的致敬，也是一個(gè)非常酷的核心裝飾。
實(shí)際上，沒(méi)有數(shù)字儀表顯示器或任何類型的傳統(tǒng)集群，而是選擇平視顯示器 (HUD) 來(lái)顯示重要信息，并由中央屏幕作為補(bǔ)充。
由于 MINI 的擋風(fēng)玻璃傾斜角度很大，一眼就能看出，HUD 會(huì)將信息投射到引擎蓋上，所以它并不是真正的平視顯示器，但仍然比低頭看儀表要好。
隨著 2024 款 Countryman 的到來(lái)，MINI 操作系統(tǒng)也推出了最新版本 9.0，這是一套精巧而銳利的應(yīng)用程序和功能。多達(dá)七種“體驗(yàn)”選項(xiàng)可根據(jù)模式切換圖形風(fēng)格和一些駕駛特性。
我們喜歡這些富有魅力的聲音，或者說(shuō) MINI 稱之為“耳標(biāo)”，它們代表著對(duì)不同體驗(yàn)的選擇。還有 Spike——一只虛擬狗，可以充當(dāng) MINI 助手，實(shí)現(xiàn)對(duì)話式語(yǔ)音控制功能。
無(wú)線設(shè)備充電以及無(wú)線智能手機(jī)鏡像是標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí) MINI 還提供許多基于應(yīng)用程序的功能，例如遠(yuǎn)程信息、Amazon Alexa 集成和禮賓服務(wù)。
使用該應(yīng)用程序，可以遠(yuǎn)程鎖定和解鎖 Countryman，并提供車輛狀態(tài)信息，例如電池充電和氣候控制選項(xiàng)。
最后，MINI 現(xiàn)在提供在某些 BMW 車型以及 MINI Cooper 和即將推出的 Aceman 中提供的“自拍”相機(jī)，允許乘客拍攝車上所有人的照片，甚至可以抓拍某個(gè)不懷好意的人的照片。
MINI Countryman SE 擁有哪些動(dòng)力？
首款全電動(dòng) MINI Countryman 有兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇 - 配備單個(gè)電動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)的 2024 MINI Countryman E，或在每個(gè)車軸上配備一個(gè)電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn) All4 全輪驅(qū)動(dòng)并具有令人印象深刻的性能的 SE。
所有版本都將電力存儲(chǔ)在 64kWh 鋰離子電池中，對(duì)于 SE 而言，該電池能夠?yàn)槿嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)提供高達(dá) 230kW 和 494Nm 的動(dòng)力 - 這與本田思域 Type R 或四缸福特野馬 EcoBoost 等高性能渦輪四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大致相同。
作為另一個(gè)更貼近生活的比較，Countryman JCW 的渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 233kW 和 400Nm 的功率。
Countryman SE 的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與寶馬的兄弟 SUV 雙胞胎iX1 和 iX2 xDrive車型共享，它們提供相似的性能和效率，但采用了截然不同的包裝。
MINI Countryman SE 充電一次可以行駛多遠(yuǎn)？
MINI 官方聲稱，150kW 兩輪驅(qū)動(dòng)的 2024 款 MINI Countryman E 的最大續(xù)航里程為 462 公里（WLTP），而耗電量略大的 SE 仍可行駛 432 公里。
在我們駕駛 Countryman 的過(guò)程中，結(jié)果表明，雖然惡劣的天氣條件需要更穩(wěn)重（因而更高效）的駕駛方式，但一次充電后它完全能夠行駛至聲稱的續(xù)航里程。
MINI 聲稱 SE 的官方 WLTP 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率數(shù)據(jù)為 16.8-18.5kWh/100km。
我們測(cè)試的 MINI 在僅有駕駛員、無(wú)行李且在交通和鄉(xiāng)村條件下以最高 80 公里/小時(shí)的速度行駛的情況下，耗電量不到 17.0kW/100 公里，這是值得稱贊的。
Countryman 的充電速度大約處于平均水平，在最高 130kW 充電速率下，聲稱需要 29 分鐘才能充滿 80%，而使用家用 11kW 插頭則需要大約 6.5 小時(shí)才能充滿電。
駕駛 MINI Countryman SE 感覺(jué)如何？
2024 款 MINI Countryman于 2 月份在葡萄牙國(guó)際發(fā)布會(huì)上亮相，我們對(duì)其的最初印象是積極的，我們很高興地報(bào)告，在當(dāng)?shù)氐缆飞闲旭倳r(shí)，它仍然具有良好的性能、動(dòng)感與舒適性懸架調(diào)校的平衡以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)用性。
墨爾本的天氣明顯潮濕而寒冷，我們很高興擁有 Countryman 的 All4 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，盡管我們猛踩油門測(cè)試加速，但它并沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。
全油門爆發(fā)的初始感覺(jué)并不刺激，但隨著速度上升而加速的一致性才是真正令人難忘的特點(diǎn)。
MINI 還具有許多標(biāo)志性的魅力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精確可靠，重量適中，駕駛樂(lè)趣十足，但又不會(huì)太重，讓人感到疲勞。前端轉(zhuǎn)向快速靈敏，鼓勵(lì)駕駛員享受駕駛樂(lè)趣。