近日，寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技（原大疆車載）官宣最新智駕成果——靈眸智駕2.0 Max，實(shí)現(xiàn)「端到端模型」在20萬(wàn)內(nèi)首次量產(chǎn)落地，將由寶駿云海首發(fā)搭載，全系標(biāo)配！得益于此，基于端到端模型的主動(dòng)安全AEB功能，在靈眸智駕2.0 Max上率先應(yīng)用，安全性能大幅提升，打造20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)主動(dòng)安全！

兩大模型加持，靈眸智駕2.0 Max主動(dòng)安全性能全面提升

基于端到端模型的AEB功能更「通人性」。其中，感知三網(wǎng)合一端到端模型，更好地解決通用障礙物的識(shí)別難點(diǎn)，實(shí)際場(chǎng)景中識(shí)別更精準(zhǔn)；預(yù)測(cè)-決策一體端到端模型，通過(guò)大量學(xué)習(xí)人類駕駛員的優(yōu)秀避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)把握剎車時(shí)機(jī)，響應(yīng)更迅速。兩大模型加持還能進(jìn)一步擴(kuò)大AEB可覆蓋的場(chǎng)景范圍，無(wú)懼雨天與黑夜，實(shí)現(xiàn)全天候守護(hù)。

寶駿云海全系標(biāo)配基于端到端模型的靈眸智駕2.0 Max，主動(dòng)安全性能全面提升。支持本車轉(zhuǎn)彎遇到對(duì)向快速車輛或兩輪車場(chǎng)景，針對(duì)性優(yōu)化行業(yè)普遍應(yīng)對(duì)能力較差的對(duì)向機(jī)動(dòng)車、直行遇橫穿二輪車場(chǎng)景，鬧市區(qū)轉(zhuǎn)彎安全感增倍；支持本車轉(zhuǎn)彎盲區(qū)存在行人等場(chǎng)景，人車混流的街道暢行無(wú)憂；支持近距離跟車前車急減速場(chǎng)景，有效避免碰撞追尾事故的發(fā)生；支持成人或兒童鬼探頭場(chǎng)景，突發(fā)情況不再措手不及；支持人群扎堆行人打傘等場(chǎng)景，擴(kuò)展能力邊界，精準(zhǔn)識(shí)別避免危險(xiǎn)發(fā)生。夜間、雨天場(chǎng)景主動(dòng)安全能力顯著提升，全天候保障出行安全。

智駕里程超5億公里，寶駿云海AEB測(cè)試表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先

靈眸智駕經(jīng)過(guò)大量的實(shí)車道路驗(yàn)證和仿真回灌測(cè)試，累計(jì)驗(yàn)證里程超5億公里，涵蓋375個(gè)路試城市（地級(jí)市），研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷挖掘特殊場(chǎng)景下的非預(yù)期觸發(fā)問(wèn)題，專項(xiàng)優(yōu)化解決，大幅降低AEB功能的漏觸及誤觸發(fā)概率。

在實(shí)際測(cè)試中，寶駿云海應(yīng)對(duì)縱向靜止機(jī)動(dòng)車、動(dòng)態(tài)機(jī)動(dòng)車、同向追逐行人/二輪車、垂直橫穿行人/二輪車、電動(dòng)車/摩托車橫穿、縱向撐傘行人等六項(xiàng)場(chǎng)景測(cè)試表現(xiàn)高于行業(yè)平均水平。此外，在特殊障礙物（水馬、錐桶）、路口左轉(zhuǎn)遇橫向穿行人/二輪車、路口右轉(zhuǎn)遇橫穿行人/二輪車、轉(zhuǎn)彎遇對(duì)向機(jī)動(dòng)車/二輪車、側(cè)躺行人等五項(xiàng)行業(yè)普遍應(yīng)對(duì)能力較差的的場(chǎng)景中，寶駿云海表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

全系標(biāo)配6項(xiàng)智能安全輔助，打造20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)主動(dòng)安全

寶駿云海全系標(biāo)配6項(xiàng)智能安全輔助，除了基于端到端模型的AEB功能，還有FCW前向碰撞預(yù)警、RCW后碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、540°全景影像以及BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能共同實(shí)現(xiàn)云海的全方位安全守護(hù)，為用戶打造20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)主動(dòng)安全！