2024年8月30日，正在進(jìn)行的2024成都車(chē)展中，上汽大眾帕薩特Pro正式亮相，新車(chē)為帕薩特的全新?lián)Q代車(chē)型，在外觀內(nèi)飾、智能化配置方面做了非常顯著的升級(jí)，動(dòng)力底盤(pán)部分與現(xiàn)款保持一致。按照計(jì)劃，新車(chē)或?qū)⒂谙略?0日正式完成上市。

 

　　上汽大眾帕薩特Pro在外形設(shè)計(jì)上有了相當(dāng)大的變化，風(fēng)格的完全重塑，突顯的是流暢的線(xiàn)條和動(dòng)感的風(fēng)格，擁有更加鋒利且充滿(mǎn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)和輪廓。新車(chē)提供先鋒版和星空版兩種造型設(shè)計(jì)風(fēng)格。而柳葉狀大燈配備IQ。 Light矩陣式LED大燈，前隔柵的LED貫穿式燈帶向兩邊延伸，前臉科技感很強(qiáng)。

 

　　側(cè)身溜背的設(shè)計(jì)讓線(xiàn)條更具流線(xiàn)感，也向年輕化靠攏。尺寸上，帕薩特Pro長(zhǎng)寬高分別是5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，堪稱(chēng)史上最大的帕薩特。

 

　　車(chē)尾同樣運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)，型面飽滿(mǎn)豐富，溜背車(chē)頂加上小鴨尾的設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來(lái)非常飽滿(mǎn)。下包圍點(diǎn)綴有一大片貫穿式的裝飾區(qū)域，底部采用隱藏式排氣。“凌光點(diǎn)陣”的尾燈則進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)。

 

　　座艙和新?lián)Q代的大眾邁騰類(lèi)似，整體依舊保持帶彎折的懸浮式設(shè)計(jì)，線(xiàn)條勾勒也以橫向?yàn)橹鳎黝}配色上擁有致雅黑、貝母白、滄海藍(lán)、星空黑、星云藍(lán)供選擇。中控臺(tái)同樣也也采用10.3英寸全數(shù)字液晶儀表加15寸懸浮式中控屏的組合，將科技感大幅提升，副駕配備11.6寸觸控屏。

　　車(chē)機(jī)配備高通第3代驍龍座艙平臺(tái)旗艦芯片，配備12 GB運(yùn)存+128GB存儲(chǔ)，支持5G通信。操作界面也換上了快捷風(fēng)格交互頁(yè)面，采用上了中國(guó)本土化的交互設(shè)計(jì)理念，支持大眾超級(jí)APP、無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar，可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)手機(jī)用戶(hù)的互聯(lián)需求，與百度合作的全知大語(yǔ)言模型上車(chē)。

　　智能部分，硬件上對(duì)基礎(chǔ)的20個(gè)傳感器進(jìn)行了升級(jí)，加入了雙目攝像頭、艙內(nèi)攝像頭、前角雷達(dá)、DVR攝像頭在內(nèi)的5個(gè)全新傳感器。IQ。 Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)由大疆車(chē)載團(tuán)隊(duì)基于中國(guó)特殊路況針對(duì)性研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h范圍內(nèi)的L2++級(jí)駕駛輔助功能，能實(shí)現(xiàn)高級(jí)自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、智能撥桿變道等高階智駕功能。

 

　　座椅檔次感在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是屬于巔峰的存在，包覆的Soft PU皮質(zhì)細(xì)膩，觀感和觸感給人的好感都相當(dāng)強(qiáng)，后排座椅進(jìn)行了全新的換裝，造型更加立體。頂部配備了一塊采光面積普普通通的全景天窗，前半段是支持手動(dòng)開(kāi)啟的。

 

　　動(dòng)力方面，新車(chē)配備一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速7.6秒，綜合工況油耗6.87L/100km。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是一臺(tái)7速濕式雙離合器變速箱，可以支持起停系統(tǒng)2.0，但用上了全新的懷擋設(shè)計(jì)，布置在方向盤(pán)后右側(cè)。駕駛模式則配備了舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能以及個(gè)性化四種。

 

　　底盤(pán)方面，帕薩特Pro擁有MQB EVO德系底盤(pán)架構(gòu)，為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，上汽大眾表示工程師對(duì)后懸架進(jìn)行了升級(jí)，提高了后懸架的動(dòng)態(tài)性能。