大眾汽車因激烈的競爭環境考慮關閉德國的工廠，如果該計劃確認實施，這將是大眾汽車歷史上首次關閉其位于大本營德國的工廠。
當地時間9月2日，大眾汽車發表聲明稱，歐洲汽車行業正處于非常苛刻和嚴峻的形勢中，經濟環境變得更加艱難，新的競爭對手也正進入歐洲市場。面對來自傳統的歐洲競爭對手以及中國汽車制造商帶來的激烈競爭，大眾汽車所有品牌都需要進行全面重組，以控制工廠、勞動力、產品和材料成本，還包括關閉工廠的可能性。
大眾正在考慮在德國關閉至少一家較大的汽車制造廠和一家零部件工廠，這些潛在措施針對的是大眾主要乘用車品牌以及其他集團實體。
德國不僅是眾多老牌汽車制造商的發源地，奔馳、寶馬、奧迪等品牌均誕生于德國，同時它也是歐洲最大的汽車消費市場。但大眾汽車首席執行官奧博穆（Oliver Blume）表示，德國作為制造業基地的競爭力正在逐漸減弱，大眾不得不考慮更為激進的成本削減措施。
去年底，大眾就已經開始進行成本削減的計劃，希望到2026年能夠節約100億歐元?，F在其明確表示，單靠傳統的成本削減措施已不足以應對當前的挑戰，不排除關閉工廠的可能性。
值得注意的是，關閉德國本土工廠這件事可以被寫入大眾汽車的歷史，大眾曾在上世紀關閉過一家美國工廠，但從未關閉過德國的工廠。
同時，大眾也表示關閉工廠有可能進行裁員，這也意味著此前大眾與勞資委員會簽訂的就業協議中承諾的2029年之前不裁員一項將被終止。
大眾計劃在近期與工會討論這一事項，但很明顯工會已經表達了自己的立場。德國最大的工會IG Metall（五金工會）稱這項計劃動搖了大眾汽車的根基，工會將抵制這一決定。
最新財報顯示，大眾汽車今年上半年營收為1588億歐元，營收同比增長的同時利潤卻在下滑，營業利潤為101億歐元，同比下降11%。
今年上半年，大眾集團汽車全球銷量也出現略微下滑，其中北美、南美等地區的銷量均獲得增長，下滑最為顯著的是中國市場，銷量同比下滑7.4%至134.5萬輛。