都說今年燃油車銷售不樂觀，幾大傳統(tǒng)燃油豪華品牌也紛紛大幅度降價(jià)或者推出更低價(jià)的性價(jià)比車型，以搶占市場份額。作為緊湊型SUV的寶馬X1，最近的動(dòng)作卻沒有往下走，而是推出了一款性能車，也是首次投入國產(chǎn)的M性能車，2024款 M35Li，售價(jià)40.99萬，也在成都車展進(jìn)行展出。

 

外觀方面，寶馬X1 M35Li延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語言，車頭采用大尺寸的雙格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用黑色豎向裝飾，搭配醒目的M標(biāo)識(shí)，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。兩側(cè)大燈組采用黑底樣式，內(nèi)部光源呈現(xiàn)倒置的雙L形狀，不僅提升了辨識(shí)度，還與前臉的整體設(shè)計(jì)完美融合。前包圍采用了更加凌厲的造型，搭配M空氣動(dòng)力學(xué)組件，進(jìn)一步凸顯了M車型的運(yùn)動(dòng)感。車尾采用雙邊共四出的M運(yùn)動(dòng)排氣布局，與高光黑色下包圍相結(jié)合，同時(shí)尾燈經(jīng)過熏黑處理，與整體車身風(fēng)格保持一致。

 

 

車身尺寸4616/1845/1627mm，軸距為2802mm。相比海外版M35i車型，車身和軸距都有所加長，相比常規(guī)車型的寬有縮減14mm。新車將提供“火焰紅”車漆顏色，搭配多種M專屬元素裝飾以及黑化套件，使整車看起來更加時(shí)尚和動(dòng)感。配備20英寸雙五輻式設(shè)計(jì)的輪圈，并配備紅色的制動(dòng)卡鉗，提升了車輛的動(dòng)感。新車還將配備M專屬“惡魔耳”后視鏡和車頂擾流板，這些設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，增加外觀的運(yùn)動(dòng)氛圍。

 

內(nèi)飾方面，寶馬X1 M35Li的駕駛座艙將前沿智能科技與舒適空間深度融合，方向盤以M三色縫線刻畫質(zhì)感，12點(diǎn)方向帶有紅色回正標(biāo)記，彰顯M專屬身份。配備的紅色換擋撥片（仍有電子檔把）也個(gè)性十足。10.25英寸全液晶儀表盤和10.7英寸中控屏融為一體，配以iDrive智能車機(jī)系統(tǒng)，左邊顯示駕駛，右邊可以交互娛樂。

 

座椅采用2+3布局，配Alcantara風(fēng)格皮質(zhì)材料，前后排均配備M專屬三色安全帶，前排座椅靠背帶可發(fā)光M標(biāo)識(shí)。全景玻璃天窗的配合，讓座艙空間寬敞明亮，個(gè)性化定制墨灰色車頂蓬增強(qiáng)了內(nèi)飾的視覺層次感。

 

動(dòng)力方面，寶馬X1 M35Li搭載了由BMW 精心調(diào)校的M TwinPower 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48A20H，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了221千瓦，最大扭矩400牛·米，官方百公里加速時(shí)間為5.6秒。底盤為前麥弗遜+后多連桿懸掛組合，保證車身穩(wěn)定性。還配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和M專用底盤等高科技配置。