傳祺E8+可以說是20萬級家用MPV最優(yōu)選。

9月10日晚，傳祺E8+正式上市。新車共推出兩款車型，其中MAX+版本指導(dǎo)價23.28萬元，龍騰+版本指導(dǎo)價23.88萬元。至此，傳祺新能源E8系列產(chǎn)品矩陣再次得到擴充。

傳祺E8+定位為中型MPV，外觀設(shè)計與現(xiàn)款基本保持一致。在內(nèi)飾方面，傳祺E8+的內(nèi)飾設(shè)計注重舒適性和智能化，中控區(qū)域采用大面積木條紋飾板覆蓋，側(cè)門則以軟質(zhì)材料包覆，具有極佳的觸感和視覺享受。

座椅采用2+2+3的七座布局，可設(shè)定為大四座、躺睡、太空躺、觀景茶座等多種模式。特別是后排配置，針對后排引入了全新的冷暖空調(diào)系統(tǒng)。

作為改款車型，新車重點是在配置方面的升級。如，新車搭載了嵌入式8.88英寸液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高性能的驍龍8155芯片。還配備了ADiGO SPACE超感交互智能座艙及全面升級的ADiGO 5.0系統(tǒng)，支持華為HiCar手機互聯(lián)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航紅綠燈提醒及巡航模式等多種智能功能。

動力表現(xiàn)上，傳祺E8+應(yīng)用傳祺智電科技 i-GTEC，CLTC 純電續(xù)航150km，充電一次通勤一周；滿電滿油續(xù)航1200km，足以帶著家人去探索詩和遠方。不論是短途自駕還是長途旅行，不僅省錢還省心，讓用車0焦慮。

隨著E8+系列的上市，廣汽傳祺E8已擴充至三個系列6款車型。分別為E8系列（MAX 版和龍騰版）、榮耀系列（智在版和榮耀版）以及E8+系列（MAX版和龍騰版），同時布局插混和油混市場。

實際上，近年來隨著眾多車企紛紛涌入MPV市場，國內(nèi)MPV領(lǐng)域的競爭已趨于白熱化。傳祺MPV家族能夠在競爭激烈的MPV市場中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，絕非偶然之舉。2023年面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，傳祺MPV家族以全年熱銷16.42萬輛的成績，同比凈增59%，成功問鼎中國MPV市場年度銷冠寶座。

進入2024年，傳祺MPV家族依舊保持著強勁的增長勢頭。今年前8月，每月銷量均穩(wěn)居中國品牌MPV市場第一，進一步鞏固了其在市場中的領(lǐng)先地位，更為未來的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

而廣汽傳祺MPV之所以能夠贏得市場認可，關(guān)鍵在于其始終堅持以品質(zhì)為核心，以科技為驅(qū)動，實時洞察消費者需求，不斷推出滿足消費者需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。從傳祺M6到傳祺M8，再到傳祺新能源E8、E9，傳祺構(gòu)建了市場上最完善的MPV產(chǎn)品矩陣，覆蓋了從入門級到高端豪華的各個細分市場，以滿足不同消費者的多元化需求。

除此之外，還有其較高的保值率。 近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年8月中國汽車保值率報告》顯示廣汽傳祺以58.5%三年保值率居自主品牌榜單首位，雖然跟7月份相比有小幅度下滑，但排名穩(wěn)定。這說明用戶對其大空間設(shè)計和高效省油動力系統(tǒng)的市場認可，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

今年以來，傳祺新能源上“新”舉動可謂連續(xù)不斷，從4月北京車展推出的傳祺E9科技關(guān)愛版到7月的E8榮耀系列，以及9月的E8+系列，一系列推新舉措展現(xiàn)了品牌對智能化與電氣化的深度探索。相信隨著傳祺E8+的上市，廣汽傳祺將在中型MPV細分市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。