吉利幾何并入銀河，是吉利星愿上市當(dāng)天最令人意外的話題。
曾經(jīng)的幾何品牌含著金湯匙出生，被吉利寄予厚望。不過(guò)，隨后幾何因?yàn)槎ㄎ缓彤a(chǎn)品問(wèn)題錯(cuò)失了發(fā)展良機(jī)，后來(lái)基本上固守低端新能源領(lǐng)域，隨著吉利銀河的成功崛起，幾何的歸宿變變得敏感起來(lái)。
所幸，吉利最終沒(méi)有拋棄幾何，而是將之納入吉利銀河體系。
國(guó)內(nèi)車市這些年發(fā)展太快，幾乎所有中國(guó)汽車品牌每年都在進(jìn)行大刀闊斧的變革，那些很少變動(dòng)的合資和豪華品牌，對(duì)，就是今年看到的這些不斷下滑的窘?jīng)r。
所以，能折騰這三個(gè)字，是中國(guó)汽車保持永久活力的核心基因。
當(dāng)然，吉利也不例外。
從吉利新能源發(fā)展的角度看，吉利從誕生以來(lái)就是在不斷折騰，當(dāng)然也出現(xiàn)很多彎路甚至大的戰(zhàn)術(shù)上的偏離，但戰(zhàn)略上是從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大錯(cuò)的，特別在對(duì)待新能源路線的方向上，吉利是及時(shí)糾偏和保持持續(xù)向前的。
隨著新能源汽車這幾年進(jìn)入白熱化殘酷競(jìng)爭(zhēng)階段，吉利的首要目標(biāo)是聚焦打造一個(gè)為主流用戶服務(wù)的精品新能源品牌，要為主流新能源客戶提供高價(jià)值的新能源產(chǎn)品，做到產(chǎn)品品質(zhì)有越級(jí)的體驗(yàn)，價(jià)格也有足夠的優(yōu)勢(shì)。
所以吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在吉利星愿上市結(jié)束后接受媒體采訪時(shí)也說(shuō)了，幾何并入吉利銀河，既為銀河擴(kuò)充了智能精品小車這樣的產(chǎn)品品類，也可以把吉利銀河行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化體系力賦能給精品小車，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
這次我們?cè)谶@款不到7萬(wàn)元起步的精品小車星愿身上可以看到，源自于銀河的11合1智能電驅(qū)、銀河Flyme Auto都已經(jīng)下放到星愿上搭載，這就可以提升吉利銀河系列在主流新能源市場(chǎng)的地位，對(duì)于擴(kuò)大銀河系列產(chǎn)品的覆蓋范圍和人群有很大的價(jià)值。
按照規(guī)劃，有了幾何的并入，未來(lái)銀河將聚焦主流新能源市場(chǎng)，產(chǎn)品矩陣覆蓋A0級(jí)到C級(jí)，涵蓋轎車、SUV、MPV等多品類車型，能源形式會(huì)包括純電、混動(dòng)等多種新能源。
淦家閱進(jìn)一步總結(jié)說(shuō)，大家可以理解為：吉利銀河就是吉利的要聚焦的主流新能源品牌，以全面領(lǐng)先的智能科技，為用戶打造最適合的智能精品車，成為新能源精品車的引領(lǐng)者！
我們從9月份吉利的銷量體系可以看到，吉利銀河系列的銷量是29047輛，同比增長(zhǎng)超122%，但畢竟誕生時(shí)間還不到兩年，月銷靠4款車型達(dá)到接近3萬(wàn)輛已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但大家不妨這樣想，如果銀河有了10萬(wàn)元以下的精品電動(dòng)小車的話這個(gè)量會(huì)翻多少？市場(chǎng)占有率會(huì)提升多少？
這應(yīng)該就是幾何納入銀河后最大的價(jià)值體現(xiàn)。對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)必要在吉利這個(gè)品牌下搞兩個(gè)不同定位但有著產(chǎn)品重疊的新能源品牌，所以，合二為一，這也是不久前《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略聚焦后的一項(xiàng)重大舉措。
注意，吉利用的是聚焦這個(gè)詞，雖然在外人看來(lái)這多少有些戰(zhàn)略收縮的含義，但至少我們可以看出，吉利沒(méi)有像之前那樣“財(cái)大氣粗”地去搞一些無(wú)謂的內(nèi)耗了。
此外，幾何并入銀河后，銀河的渠道網(wǎng)絡(luò)也會(huì)發(fā)生變化，畢竟產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體不同，按照規(guī)劃銀河會(huì)成立一網(wǎng)和二網(wǎng)，進(jìn)行合理的產(chǎn)品分布。
比如，銀河E5上市45天交付量破2萬(wàn)，吉利星愿會(huì)是另一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)。這時(shí)候把銀河的熱銷產(chǎn)品都放在一個(gè)展廳，是服務(wù)不好用戶的。所以吉利銀河會(huì)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、風(fēng)格，以及用戶的需求，進(jìn)行渠道的優(yōu)化。
吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅透露，今年1-9月整個(gè)吉利集團(tuán)完成了148萬(wàn)輛銷量，同比增長(zhǎng)了32%，新能源是54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了93%，這樣看來(lái)吉利完成200萬(wàn)的銷量目標(biāo)是沒(méi)有問(wèn)題的。
可以說(shuō)，幾何并入銀河，至少在新能源板塊上給了吉利新的信心。趁著吉利星愿這款7-10萬(wàn)元及精品A0級(jí)電動(dòng)車的發(fā)布，吉利也悄悄許下了屬于自己未來(lái)在中國(guó)新能源汽車版圖上的“星愿”。