當(dāng)國(guó)內(nèi)還在玩3折屏的時(shí)候，馬斯克的新發(fā)布會(huì)直接沸騰了整個(gè)世界，他的劃時(shí)代產(chǎn)品無(wú)人駕駛汽車CyberCab和自動(dòng)公交Model One讓人們知道了什么才叫真正的無(wú)人駕駛汽車。

他的無(wú)人出租車，沒(méi)有方向盤，沒(méi)有油門兒，沒(méi)有剎車！

他的自動(dòng)巴士同樣也沒(méi)有，沒(méi)有方向盤，沒(méi)有油門兒，可以乘坐20個(gè)人，相當(dāng)于是陸地地鐵。

在發(fā)布會(huì)開始的時(shí)候，馬斯克直接乘坐CyberCab到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)還有20輛同樣的車在路上行駛。

1.終于可以一個(gè)人賺兩份錢了
想象一下你去上班了，你的車去替你跑滴滴了，然后下班車會(huì)自動(dòng)去接你。

這是什么操作？準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)怎么操作。這都要基于馬斯克的新無(wú)人駕駛出租車的強(qiáng)大功能。

第一隨著Robotaxi（無(wú)人出租車）的普及，會(huì)大大的降低老百姓購(gòu)買私家車的欲望，如果真如馬斯克所言，未來(lái)私家車其成本開始就會(huì)降到0.2美元每公里（約每公里7毛錢）

而且人們不需要再會(huì)駕駛汽車，因?yàn)槭褂肦obotaxi更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省去了購(gòu)車、保養(yǎng)、保險(xiǎn)和停車的麻煩，這將對(duì)汽車制造業(yè)產(chǎn)生重大影響。

如果你自己擁有一輛特斯拉CyberCab，約3萬(wàn)美元，那么你就可以體驗(yàn)人去上班，車去跑滴滴了，當(dāng)然到時(shí)候是什么政策，還需要聽上面的指示。

2. 城市綠化景觀重新定義
在未來(lái)的城市當(dāng)中，一旦擁有了大量的無(wú)人駕駛汽車，那么對(duì)于停車場(chǎng)的需求便會(huì)顯著減少，與此同時(shí)，那些窄的街道路邊的停車也少了，停車位就會(huì)空出來(lái)，會(huì)有更多的綠化，讓城市的規(guī)劃迎來(lái)巨大的變革。

可以建公園，建新的休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，或者是打造社區(qū)中心，為社區(qū)居民提供交流和活動(dòng)的場(chǎng)所。

還可以新建住房，緩解城市的居住壓力，房?jī)r(jià)就會(huì)變低，城市的生活質(zhì)量將會(huì)得到極大的提升，市民們能夠享受到更加舒適、便捷和豐富多彩的城市生活。

3.人際關(guān)系的變化
在擁有馬斯克的無(wú)人駕駛汽車之后，遠(yuǎn)程辦公和移動(dòng)辦公會(huì)變得很常見，人們相見不會(huì)再被地理位置給限制住，只需要在家里設(shè)置好目的地，上車，然后在車上玩手機(jī)，刷視頻，看電影，吃零食，做一切自己想做的事情，時(shí)間一到，自動(dòng)就會(huì)和喜歡的人相見了。

不過(guò)人和機(jī)器打交道越來(lái)越多，人和人之間的交流就會(huì)變少，人們可能會(huì)對(duì)AI產(chǎn)生感情上的依賴。

社交的方式也可能會(huì)變，會(huì)有更多的虛擬互動(dòng)，因?yàn)樵诰W(wǎng)上聊天，而面對(duì)面的交流就會(huì)變少。