作為目前國內的純性能車型，其實并不少，但是量產版的目前僅有仰望U9以及極氪001 FR，仰望U9的售價高達168萬，百公里加速能夠達到2.36秒，定位2門2座的純電跑車。而極氪001 fr售價較低一些，定位5門5座掀背純電中大型車，百公里加速能夠達到2.02秒，能夠達到 1265馬力，售價僅有76.9萬。
這兩款車都能夠代表國內性能車的典范。而就在10月29日，小米的小米SU7 Ultra量產版也即將發布，這款車與極氪001 fr有些類似，都是基于旗下的原有車型進行的升級，所以小米SU7 Ultra量產版的售價預計不會與極氪001 fr有太大的出入，甚至會更低。
不過明天就發布了，我們可以敬請期待，接下來我們提前來看看這款小米SU7 Ultra這款性能車怎么樣吧。
首先在外觀設計上，小米SU7 Ultra量產版的設計與小米SU7相比，最明顯的區別就是尾部的較大的尾翼，車型上方的激光雷達，整體側面線條未發生明顯改變。除此之外，這次發布的小米SU7 Ultra量產版車型將會優化風阻系數，雖然小米SU7的風阻已經很厲害了，但是SU7 Ultra將會對空氣動力學再次產生最大的沖擊。其中包括前唇，包括兩側的導流槽都會有較大的改變，而底盤離地間隙很有可能同步降低。
在動力部分，此次已經公布過小米SU7 Ultra的動力了，這款車搭載了兩臺V8s電機以及一臺V6s電機，最大功率為1548馬力，0-100公里/小時加速時間為1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高車速超過350公里/小時。
在前不久小米SU7 Ultra Prototype挑戰紐北賽道，小米SU7 Ultra Prototype與小米SU7 Ultra量產版在三電機系統、賽道版電池、熱管理系統等核心技術能力完全相同。只不過在小米SU7 Ultra Prototype進行優化，因為Prototype版的設計初衷就是追求賽道設計的，無法實現合法上路。而小米SU7 Ultra量產版能合法上路。
最后，就是小米SU7 Ultra的公開信息顯示，該車是車身覆蓋件采用全碳纖維設計，整備質量為1900公斤。在車型質量以及品控上會是一大亮點。
最后就是價格部分了，小米SU7 Ultra的價格會是怎么樣，我們剛剛也說了，預計將會和極氪001fr相接近，雖然雷總也說了：“有點小貴，但不會特別貴”。如果這款車的定價在50萬，小米SU7 Ultra或許將成為一款爆款車型。