落地都不超3萬元的國產中排街車，這3輛最值得推薦落地都不超過3萬元的摩托車，意味著它的裸車價最高也只能在2.8萬元左右，一般都是在2.5-2.7萬元左右的位置。這個價位能買到大多數300CC排量的國產街車，比如24980元的豪爵XCR00、25800元的藍寶龍302和26999元的追350。
其中，追350是性價比最低的，因為同樣的價格目前可以買到排量更大、配置更高的追550。而追550是落地不超過3萬元的中排街車中排量最大的，沒有之一。
首先來看一輛剛上市不久的新車，也是目前性價比最高的四缸街車——28800元的凱越450R。高金Flame500和無極525R，哪個不要3萬多？而450R動力更猛、配置更高、設計更前衛，價格卻更低，相同預算，給我一個不選擇它的理由。
別看它身材小巧，整備質量164KG，油箱容量卻高達17L，極速設計達到200碼。配備渝安減震、可關閉ABS和TCS、經濟運動雙動力模式、TFT儀表和彈射起步等功能配置。我自認為這輛車最大的短板是通過性能，其最小離地間隙只有135mm，實在太低了。
再來看春風動力450NK，售價26880元，搭載雙缸水冷450CC發動機，最大馬力50.3匹，動力已經超過了大部分老款500CC街車。450NK上市之初的價格還要高一些，我覺得現在也可以再降降，畢竟450R在上面壓著的，價格太接近了，差距拉得太小。
450NK整備質量165KG，油箱14L。前后17英寸輪胎搭配雙通道ABS和TCS，還配備5英寸曲面TFT儀表，支持春風MotoPlay投屏，標配T-BOX和OTA。相比同級街車，450NK勝在顏值和動力。
最后來看看性價比最高的雙缸街車追550，售價26999元，僅比450NK貴不超過120塊錢。這119元換來的是更前衛的外觀、更豐富的配置和更猛的動力。追550最大馬力高達61.2匹，極速可以突破190碼，它的整備質量也才180KG，這也是為什么街車都普遍看起來比較小。
追550最小離地間隙來到了160mm，配備TFT儀表、馬祖奇液壓阻尼減震、布雷博卡鉗、胎壓監測和牽引力控制系統等。追550的綜合實力不容小覷，已經實現了對大部分500級街車的越級打擊！
街車和復古車一樣，比較冷門，落地3萬元以內的預算，這3輛中排街車是比較理想的選擇。