近日，領(lǐng)克重磅推出的新車“Z20”是備受關(guān)注與熱議，說實話，這車剛一亮相，念寒就被它那股子精氣神給吸引住了。

 

廢話不多說，咱先說說這外觀吧。領(lǐng)克Z20這車，長得確實是有點東西。它沒有像有些車那樣，恨不得把所有的流行元素都往自己身上堆，反而是走了一條屬于自己的路。

 

前臉那叫一個犀利，大燈組和中網(wǎng)融為一體，很有辨識度。車身側(cè)面線條流暢，溜背造型運動感十足，還有那無邊框車門和后視鏡，簡直是點睛之筆，一下子就把這車的檔次給拉上去了。

 

而且領(lǐng)克Z20還首創(chuàng)了一個流光尾翼，這設(shè)計在同級別里可是獨一份，開在路上絕對拉風(fēng)。

 

再看看車?yán)镱^。領(lǐng)克Z20的內(nèi)飾設(shè)計走的也是簡約風(fēng)，沒有太多花里胡哨的東西。中控臺層次分明，大尺寸的中控屏科技感十足。

 

值得一提的是，這車還配備了哈曼卡頓的14揚聲器音響，這可是同級別獨有的配置，音質(zhì)沒得說。另外，車內(nèi)還有那無限浪潮氛圍燈，晚上開車的時候，那氛圍感直接拉滿。

 

當(dāng)然了，光好看可不行，還得實用。領(lǐng)克Z20的空間表現(xiàn)就很不錯。前排座椅寬大舒適，包裹性也很好，長時間開車也不會覺得累。后排空間同樣寬敞，腿部空間和頭部空間都很充裕，坐三個成年人一點問題都沒有。

 

此外，這車還首創(chuàng)了一個百變靈動島，可以根據(jù)自己的需要靈活調(diào)整空間布局，非常方便。

后備箱空間也是一大亮點，常規(guī)容積就有450L，放幾個大行李箱完全沒問題。要是把后排座椅放倒，空間還能擴展到1410L，搬家拉貨都不在話下。

 

說到這，我得提一嘴領(lǐng)克Z20的座椅，這“懶懶零壓躺椅”還真是有點意思。這座椅的調(diào)節(jié)范圍可真夠大的，從87°到159°，想怎么調(diào)就怎么調(diào)。不管是想坐直了認(rèn)真開車，還是想躺平了休息一會，都能找到最舒服的姿勢，對長時間駕駛確實友好。

 

接下來，咱們聊聊這車的動力和操控。領(lǐng)克Z20搭載了一臺同級最大的250kW后驅(qū)油冷電機，動力表現(xiàn)非常強勁，官方給出的零百加速時間是5.3秒，這加速能力，在同級別車型里絕對是數(shù)一數(shù)二的。

而且這車的操控也非常出色。底盤調(diào)校得很扎實，過彎的時候車身姿態(tài)很穩(wěn)，不會有明顯的側(cè)傾。方向盤指向精準(zhǔn)，力度適中，開起來很有信心。

 

另外，這車的制動性能也很不錯，官方給出的零百制動距離是33.28米，我在試駕的時候也試了幾腳急剎，制動效果確實很給力，讓人很有安全感。麋鹿測試成績?yōu)?1.7km/h，這個成績也能說明領(lǐng)克Z20在操控穩(wěn)定性方面的功底。

說到安全，領(lǐng)克Z20也是下了不少功夫的。車身的高強度鋼占比達到了81.62%，這在同級別車型里可是非常高的比例了。

 

值得一提的是，這車還全系標(biāo)配了7個氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，能夠在發(fā)生碰撞時更好地保護車內(nèi)乘員的安全。主動安全方面，像ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預(yù)警、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、BSD盲點監(jiān)測這些功能都是有的，能夠全方位地守護行車安全。

 

續(xù)航和補能方面，領(lǐng)克Z20也做得相當(dāng)不錯。它搭載了4.5C閃充技術(shù)，能夠在15分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，續(xù)航增加370+km。這補能速度，可以說相當(dāng)快了。以后開著領(lǐng)克Z20出門，再也不用擔(dān)心續(xù)航問題了。

最后咱們把領(lǐng)克Z20和海豹06 GT、大眾ID.3這兩款車簡單對比一下。從外觀設(shè)計來看，領(lǐng)克Z20更加運動、時尚，符合年輕人的審美。海豹06 GT雖然也不錯，但整體風(fēng)格偏向于成熟穩(wěn)重。大眾ID.3則更加注重簡潔和實用。

 

空間方面，領(lǐng)克Z20的優(yōu)勢在于靈活多變的空間布局和寬敞的后備箱空間。性能操控方面，領(lǐng)克Z20的動力更強勁，操控也更出色。補能方面，領(lǐng)克Z20的4.5C閃充技術(shù)明顯優(yōu)于另外兩款車。