最近念寒發(fā)現(xiàn)有不少車友對GMC YUKON育空很感興趣，畢竟這款車在車圈里頭可是一位大名鼎鼎的“超級巨星”。

 

但凡有經(jīng)常關(guān)注好萊塢的動態(tài)，或者喜歡看美國大片，那么你一定對它不陌生。因為在北美，育空可是明星們出行的心頭好，被譽(yù)為“移動的宮殿”。

最近，這款車終于被道朗格引入國內(nèi)，并在廣州車展上正式亮相。念寒就帶車友們好好認(rèn)識一下這位來自大洋彼岸的“貴客”。

 

你知道嗎？承載了美國娛樂圈半壁江山的，竟然是GMC YUKON。這可不是我夸張，在北美，從好萊塢巨星到樂壇天后，再到體育界的風(fēng)云人物，他們的出行清單里，幾乎都少不了育空的身影。

 

萊昂納多·迪卡普里奧開著它去參加環(huán)保活動，巨石強(qiáng)森駕駛著它去健身房，還有無數(shù)的名人把它當(dāng)作紅毯上的“戰(zhàn)車”。可以說，育空就是北美明星圈的“標(biāo)配”。

那么問題來了，為什么這些見慣了大場面的明星們，都對育空情有獨(dú)鐘呢？我覺得，這要從幾個方面來分析。

 

首先必須要說的是它的氣場。作為一款全尺寸SUV，育空的車身尺寸，用“龐然大物”來形容一點(diǎn)也不為過。超過5米3的車長，超過2米的寬度，以及接近2米的高度，還有超過3米的軸距，這樣的數(shù)據(jù)，往那一擺，就是氣場的象征。

再加上GMC家族化的設(shè)計語言，巨大的進(jìn)氣格柵，醒目的“GMC”徽標(biāo)，內(nèi)部點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)，還有那銳利的GMC Precision LED大燈和“C”字形的日間行車燈，無論白天還是夜晚，都極具辨識度。開著這樣一臺車出門，想不成為焦點(diǎn)都難。

 

接下來就是它的豪華感。育空的外觀給人一種“硬漢”的感覺，但它的內(nèi)飾，卻展現(xiàn)了“鐵漢柔情”的一面。打開車門，你會發(fā)現(xiàn)，觸手可及的地方，都是真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，做工精良。

 

細(xì)節(jié)之處的縫線工藝，也體現(xiàn)了匠心獨(dú)運(yùn)。再搭配上實木飾板和鍍鉻飾件的點(diǎn)綴，整個座艙的豪華氛圍，一點(diǎn)不輸那些傳統(tǒng)的豪華品牌。

而且育空在科技配置上也毫不含糊。11英寸的全液晶儀表、16.8英寸的中控大屏，再加上15英寸的抬頭顯示，這三塊屏幕組成的“科技矩陣”，不僅視覺效果震撼，實用性也很強(qiáng)。

特別是它還搭載了高通驍龍8195芯片，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度和功能性都有了很大的提升，完全符合當(dāng)下消費(fèi)者對智能汽車的期待。

 

更難得的是，育空還保留了很多實體按鍵和旋鈕，這在現(xiàn)在這個大屏當(dāng)?shù)赖臅r代，顯得尤為可貴。我個人非常喜歡這種設(shè)計，因為在駕駛過程中，實體按鍵的盲操作更方便，也更安全。

再次，是它的空間和舒適性。作為一款全尺寸SUV，育空的空間表現(xiàn)，用“奢侈”來形容也不為過。2-2-3的座椅布局，每一排的乘客都能享受到寬敞的乘坐空間。

特別是第二排，簡直可以媲美MPV的“老板座”。座椅的舒適性配置也很到位，多向電調(diào)、通風(fēng)、加熱，這些都是標(biāo)配。

 

巔峰版車型更厲害，前后排座椅都支持按摩功能，還有雙12.6英寸的后排娛樂系統(tǒng)，以及升級到22個揚(yáng)聲器的BOSE音響。坐在育空里面，簡直就是一種享受，難怪明星們都喜歡把它當(dāng)作“移動的辦公室”和“休息室”。

最后是它的駕駛感受。雖然引入國內(nèi)的育空搭載的是2.7T發(fā)動機(jī)，可能有些人會覺得不夠“美式”，但實際開起來，你會發(fā)現(xiàn)它的動力表現(xiàn)完全夠用。

 

而且它還能加92號汽油，這對于一臺這么大的車來說，經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯。再加上分時四驅(qū)系統(tǒng)，低速分動箱，以及后軸mLSD機(jī)械式限滑差速器的加持，讓它不僅能在城市道路上游刃有余，也能應(yīng)對一些輕度的越野路況。

底盤方面，前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸架，   以及四輪自適應(yīng)空氣懸架和MRC電磁減震器的配備，也保證了它的舒適性和操控性。

 

總之，GMC YUKON育空，絕對是一款集氣場、豪華、空間、舒適、性能于一身的全尺寸SUV。它不僅僅是一臺車，更是一種生活方式的象征。