日本有一種國民神車名叫K-car，有點(diǎn)像咱們中國版的微縮面包車，采用方方正正的造型，空間極大，價(jià)格極為便宜，很快便成為了日本的國民車型。

很多中國人也希望國內(nèi)能擁有這樣的國民神車，這車雖然外觀不好看，但如果左鄰右舍都買了這樣實(shí)惠的車型，大家也不會(huì)因?yàn)榉N車型價(jià)格太便宜，外觀太差而覺得丟人。

誰來解決這個(gè)問題呢，五菱汽車說過人民需要什么他們就造什么，于是五菱汽車就站出來解決了這個(gè)問題。

新款的五菱之光EV從外觀上來看，除了比日本的K-car車頭部分要更加突出一些之外，其他地方的表現(xiàn)和K-car沒什么太大的區(qū)別。

日本K-car是一種方方正正的盒子造型，五菱之光EV也是這個(gè)樣子的，這就意味著車內(nèi)擁有足夠的儲(chǔ)物空間。

這款車的長(zhǎng)寬高分別是3685mm，1530mm，1765mm，軸距是2600mm，采用的是4門4座的設(shè)計(jì)。

車輛后門和普通面包車一樣，都是屬于側(cè)滑門。后尾門則是掀開式的，打開之后能看到一個(gè)非常巨大的儲(chǔ)物空間，這也是這款車的最大優(yōu)勢(shì)之一。

這車的內(nèi)飾極為簡(jiǎn)單，使用的為傳統(tǒng)的織物座椅。好處就是空間確實(shí)靈活多變。主駕駛和副駕駛之間沒有過于寬大的中控臺(tái)。副駕駛座椅還可直接折疊起來，會(huì)從一定程度上會(huì)擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。

后排座椅也可以折疊，如此一來就形成了一個(gè)容積高達(dá)1117L的巨大空間，對(duì)于很多跑業(yè)務(wù)的小老板來說，這是個(gè)非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

比較下動(dòng)力方面五菱之光EV和日本K-car的區(qū)別，后者使用的是0.66t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是為了應(yīng)對(duì)日本國策制造的，有些車輛還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

但前者卻使用了純電動(dòng)系統(tǒng)，配備一個(gè)30W的電動(dòng)機(jī)，使用的是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航為200km左右。雖然意味著這車腿比較短，只是適合在市內(nèi)行駛。但和日本K-car一樣，是符合中國國情的。

很明顯，這款車的主要服務(wù)人群是在城市里工作的個(gè)體工商戶。平時(shí)可以拉人游玩，工作的時(shí)候也可以拉貨，算是一款不錯(cuò)的工具車。

至于什么時(shí)候五菱會(huì)推出可以在城市中使用的普通家庭用車，如果這款車的銷量不錯(cuò)的話，以后大概率會(huì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，讓它在用途上更接近于日本的K-Car。

我查了一下日本現(xiàn)在的K-car，最高配置擁有導(dǎo)航系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，碰撞預(yù)警，前后獨(dú)立空調(diào)之類的，很明顯是非常適合家庭使用的，相信未來，這樣的車型我們也會(huì)有。