誰能想到BBA這樣的傳統豪華品牌，也能在新能源汽車市場失守，不過，面對這樣的市場，它們也必須要適應，也必須要布局。所以，從這一兩年來看，傳統豪華品牌也紛紛開始了在這一市場布局。那最近呢，又有兩款傳統豪華品牌的新能源新車亮相，甚至已經到達4s店。大家覺得，這些車有希望逆襲嗎？
首先就是奧迪，奧迪目前已經和上汽大眾合作，推出了一個新能源品牌，其實呢也叫奧迪，只不過變成了英文名字，叫AUDI。這款車還是比較有效率的，目前已經到店。
在產品設計上面，這款車給不了人油改電的感覺，而是整體的勢頭看起來很新能源化，并且前臉看起來很有科幻感。一個傳統豪華品牌，把新車設計的這么超前，看起來也是鐵了心的要和咱們國內的造車新勢力的車型死磕了。其中，在前臉上面，有一個環(huán)形光幕，好像由469顆燈珠組成，奧迪畢竟是玩燈的，大家懂得都懂。
內飾上面也比較超前，在中控臺的所見區(qū)域都是屏幕，甚至連電子后視鏡都沒有了，而是在中控兩側加入了屏幕。動力上的話，這款車是純電驅動，搭載的是100度的電池，在CLTC工況下呢，它的續(xù)航有770公里。我覺得，作為AUDI的首款車型，這款車的定價不能太貴，如果太貴的話，或許和咱們國產新勢力比起來還是沒啥優(yōu)勢，你們說呢？
其次呢，這款車是沃爾沃XC70。這款車型呢，會基于全新SMA架構打造，采用的是插混動力。不過，在設計上面，這款車給人的感覺不是混動車，而是一款純電車型。因為，它的中網采用了封閉式的處理。不過，好在下方有散熱孔的處理。對于沃爾沃XC70的設計，我個人覺得還是可以的。有辨識度，又有創(chuàng)新。
動力上的話，這款車的CLTC純電續(xù)航就有200公里，綜合續(xù)航的話暫時還不知道。定位的話，我覺得這款車型應該會在30萬級，介于XC60和XC90之間。
總的來說，這兩款車確實擺脫了傳統豪華品牌原來的感覺，不過呢，在新能源汽車市場，這兩款車能混出來，也不是一件容易的事。你們說呢？