國手代言國車，這事兒太配了！紅旗天工06上市了，起售價才17.98萬，孫穎莎親自站臺，這是要干啥？直接沖擊特斯拉和小鵬的節(jié)奏啊！一輛紅旗居然只要不到18萬就能開回家，這在以前想都不敢想。
3.9秒破百！紅旗居然能這么"飆"1
大家對紅旗的印象還停留在那種又大又穩(wěn)的行政座駕上？那你可就out了。這臺天工06雙電機版本零百加速只需3.9秒，跟一堆上百萬的豪華跑車差不多水平了，價格卻只是人家的零頭。
說真的，第一次踩下油門（好吧，是電門），那種瞬間被推進座椅的感覺，絕對能讓你腎上腺素飆升。520kW的最大功率，比很多燃油超跑還猛。不過別擔(dān)心失控，前雙叉臂加后五連桿的懸架組合，把這股"猛勁"管得服服帖帖的。
實測過彎的時候，車身側(cè)傾控制得非常到位，一點不像一臺SUV該有的表現(xiàn)。這調(diào)校水平，得給底盤團隊點個大大的贊。再加上最低至12.9kWh/百公里的能耗表現(xiàn)，簡直就是把"性能"和"省電"這兩個本該相互矛盾的特性，強行塞進了一輛車?yán)铩?/div>
充電像喝水一樣快，續(xù)航焦慮說拜拜2
我測評過不少電動車，大部分都卡在一個痛點上——充電慢、續(xù)航短。但這臺車直接把這兩個問題一起解決了。
全域900V高壓平臺，不是隨便說說的。充電10分鐘能補能500公里，從10%充到80%只要12分鐘。啥概念？去高速服務(wù)區(qū)上個廁所，喝杯咖啡的功夫，你的車就滿血復(fù)活了。
最夸張的是它的續(xù)航表現(xiàn)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最高能跑780公里。從北京開到上海，充一次電就夠了。而且就算是零下10度的嚴(yán)寒環(huán)境，電池能量保持率還能達到98%，北方車主冬天再也不用提心吊膽了。
有人會說，官方數(shù)據(jù)不可信。那我直接實測給你看：從上海到杭州再到寧波，一路走高速，空調(diào)全開，最后算下來平均能耗在14.5kWh/百公里左右，綜合續(xù)航能達到730km左右，跟官方數(shù)據(jù)的偏差不到7%，在電動車?yán)镆呀?jīng)是相當(dāng)良心的表現(xiàn)了。
L2.9智駕：不是L3，但比L2強太多3
天工06的司南智駕系統(tǒng)用了個挺特別的方案——慣導(dǎo)三目視覺。不用高精地圖，不靠激光雷達，就靠三個攝像頭加慣性導(dǎo)航，卻能實現(xiàn)很多比肩L3級別的功能。
實測城市擁堵路段，它的NOP功能處理得相當(dāng)不錯，特別是那種電動車亂竄、行人突然橫穿的場景，系統(tǒng)幾乎沒有猶豫，反應(yīng)比很多新手司機還快。測試中，它能穩(wěn)穩(wěn)剎停90km/h突然出現(xiàn)的障礙物，這安全冗余做得相當(dāng)?shù)轿弧?/div>
不過有個小缺點，在一些復(fù)雜路口，偶爾會有些猶豫，沒有高精地圖的劣勢還是能感覺到。但話說回來，用不到20萬的價格，提供這種級別的智駕體驗，已經(jīng)超出預(yù)期了。
泊車方面更是讓人驚喜，最遠支持2000米的跨樓層記憶泊車，比如你從商場五樓下到一樓，系統(tǒng)能記住整個路徑。測試中我專門找了個只比車身寬40厘米的極窄車位，系統(tǒng)三下五除二就給塞進去了，一氣呵成。新手女司機看到這功能，估計都要拍手叫好了。
東方美學(xué)設(shè)計：不用硬裝"豪華感"4
紅旗這次在設(shè)計上真是下了功夫，完全沒有照搬西方豪華車的路子。
前臉的封閉式格柵用山水紋理裝飾，點亮后的"極光之翼"日行燈像是從水墨畫卷里走出來的一樣。車身側(cè)面線條流暢，一點沒有電動車常見的那種呆板感。尾部的L形尾燈用了參數(shù)化設(shè)計的山水紋理，夜間點亮特別有辨識度。
車身漆面用了三層珠光工藝，陽光下看著有種玉石般的質(zhì)感，跟那些一眼就能看出是噴漆的車完全不是一個檔次。
進到車內(nèi)，仿麂皮頂棚搭配軟性皮質(zhì)包覆，覆蓋率達到80%，幾乎看不到硬塑料。內(nèi)飾的羽白灰和仙云紫配色真是絕了，終于不是那種千篇一律的黑白灰了。零重力副駕座椅帶10點穴位按摩，坐上去比家里的按摩椅還舒服。
15.6英寸的懸浮中控屏分辨率達到2.5K，配合65英寸AR-HUD，信息展示超清晰。全車256色氛圍燈能根據(jù)車速、音樂節(jié)奏變換，晚上開起來簡直像進了高級夜店。
同級對比：特斯拉和小鵬壓力山大5
拿紅旗天工06跟同價位的特斯拉Model Y和小鵬G6對比一下，差距還挺明顯的。
Model Y優(yōu)勢在于品牌力和超充網(wǎng)絡(luò)，但內(nèi)飾做工和乘坐舒適性被天工06完爆。特別是后排空間，天工06的2900mm軸距帶來的優(yōu)勢太明顯了，后排腿部空間比Model Y寬松得多。
小鵬G6在智能化方面確實有兩把刷子，但充電速度比天工06慢了一大截，零百加速也要慢近1秒。而且小鵬那套激光雷達方案成本高，長期來看OTA升級可能會受限制。
價格方面，天工06起售價17.98萬，頂配22.58萬，而同級別配置的Model Y和小鵬G6至少要貴3-5萬。算上補能成本和保值率，天工06的整體擁有成本優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
中國人買中國車，用不著花大價錢買大牌！紅旗這次是真把性價比算到極致了，17.98萬就能買到這臺集高性能、長續(xù)航、快充電、智能化于一身的國潮SUV，還帶著孫穎莎同款的光環(huán)加持，算是給那些動輒30萬起的合資豪華電動車上了一課。
紅旗天工06的上市，證明我們自主品牌已經(jīng)完全掌握了高端純電車型的核心技術(shù)，不再是只會拼價格的"廉價選手"。國貨真的是越來越硬了！