有人覺得它不是“奧迪”，只是一臺“大眾”，畢竟它和大眾高爾夫同宗同源，頂多也就是“三廂版高爾夫”。
這種說法有一定的道理，奧迪A3和大眾高爾夫都是基于MQB平臺打造的，甚至是混線生產的，而MQB平臺是大眾主導的。因此，奧迪A3很“大眾”。
有人覺得它是奧迪，畢竟它叫“奧迪A3”，還使用了奧迪的“四環”車標，盡管它的價格更低一些，但奧迪應有的“氣場”還是具備的。
這種說法也對，這款車畢竟是一汽奧迪出品，廠商屬性錯不了，不能因為它的價格低就“亂點鴛鴦譜”。
其實這兩種觀點都對，只不過看問題的立場不同，如果從技術和平臺方面來看，奧迪A3確實和奧迪A4L、奧迪A6L等車型不一樣，后兩者基于MLB平臺打造。如果從廠商屬性來看，奧迪A3又和其他奧迪車型存在一致性。如果你的購車預算不是很充足，又想要選擇一臺奧迪“撐場面”的話，確實可以考慮一下這款車。
今天我們就來感受下奧迪的“誠意”，奧迪A3降至11.5萬，配真皮方向盤，性價比確實高。
在談終端價格之前，我們先看一下這款車的產品力。
奧迪A3定位緊湊型車，以三廂版車型為例（Limousine），它的長寬高分別為4606*1814*1432mm，軸距為2730mm，車身長度在同級車型中中規中矩，但是軸距卻很有優勢，可以帶來更寬敞的寬敞的后排腿部空間。
動力方面，該車搭載了一臺型為DSV的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統是7擋干式雙離合變速箱，8.7秒就能完成零百加速。動力輸出其實很一般，但5.92L/100km的WLTC綜合油耗還是很不錯的。
底盤方面，MQB平臺就不用多說了，前麥弗遜+后多連桿，和高爾夫一模一樣。