凱迪拉克全系降價到底賣不動，雪佛蘭退場后它還能撐多久，這車到底值不值得買。
最近網上都在傳雪佛蘭要退出中國市場，很多人問凱迪拉克會不會也撤。其實凱迪拉克現在確實降價挺狠，但賣得一般。我上周去4S店看了幾款車，發現價格比之前便宜不少，不過買車的人還是不多。
CT5現在裸車價能到18萬，比寶馬3系便宜好幾萬。這車用的是2.0T發動機，后驅，開起來確實比同價位的日系車有勁。不過后排空間小，坐三個成年人有點擠。上個月賣了三千多臺，算是凱迪拉克里賣得最好的。
CT6裸車價27萬左右，和奧迪A6L差不多大，但價格差了一大截。這車動力和CT5一樣，就是軸距長了點，坐著舒服。不過上個月只賣出兩百多臺，連隔壁奔馳E級零頭都不到。
XT5現在降到23萬，四驅版本，空間比CT5大，適合家用。老車主說這車底盤硬，過坑洼路不飄，但油耗比日系SUV高。上個月賣了兩千多臺，還算過得去。
XT6裸車31萬，中大型SUV，比奔馳GLC還便宜。這車第三排能坐人，拉六個大人沒問題。不過上個月只賣出三百臺，可能大家覺得凱迪拉克牌子不夠硬。
XT4現在裸車15萬，有1.5T和2.0T兩種。這車以前賣得挺好，現在一個月才賣三百多臺，比前年差遠了。可能年輕人更喜歡電動車，或者覺得這價格能買國產Model Y了。
IQ銳歌是凱迪拉克第一款電動車，裸車29萬多。續航五百公里，快充半小時能充到80%。不過現在賣得一般，可能大家對凱迪拉克電動車還不太信任。
CT4裸車16萬，比CT5小一圈，但也是后驅。這車動力夠用，就是牌子小，保值率低。4S店銷售說這車主要賣給年輕人，但實際來看的年輕人不多。
GT4是凱迪拉克新出的緊湊型SUV，裸車14萬。這車前臉像小號XT5，空間夠用，但內飾塑料感強。銷售說這是沖著寶馬X1來的，不過X1現在也降價了。
現在凱迪拉克幾乎所有車都在降價，CT5降了十萬，XT5降了十六萬。但銷量就是上不去，特別是XT4這種以前賣得好的車型，現在一個月才賣三百多臺。4S店的人說主要是品牌影響力不如BBA，年輕人更認特斯拉和蔚來。
凱迪拉克展廳里試駕車不少，但來看車的人不多。銷售說最近政策鼓勵買新能源，IQ銳歌價格下來了，但還是比國產車貴。
我問銷售凱迪拉克會不會退出中國，他說不會，但未來可能推更多電動車。現在店里最暢銷的還是CT5，畢竟價格實在，開起來有后驅的感覺。
現在買車的人更看重品牌和保值率，凱迪拉克雖然降價狠，但很多人還是寧愿多花點錢買BBA。不過如果預算有限，凱迪拉克的車確實能省不少錢，特別是CT5和XT5這種配置不差的車型。
店里有個中年男人看了CT6很久，最后說再考慮考慮，可能覺得牌子不夠面子。年輕情侶來看XT4，最后選了Model Y，說充電方便。
凱迪拉克現在靠降價維持銷量，但長遠看品牌還是得往上走。不過現在市場這么卷，能不能撐下去還真不好說。