最近身邊好多朋友打算買車，總問我雅閣靠不靠譜。作為開了三年十代雅閣的車主，今天就從普通人的角度聊聊這車的真實表現。
外觀和空間：實用派的設計
十一代雅閣看著比老款年輕不少，線條不像以前那么圓潤，多了些棱角。車身雖然挺長，但看著不顯笨重，屬于那種低調耐看的類型。不過相比現在流行的夸張前臉設計，雅閣確實有點“老干部”風格。
坐進車里，最明顯的感受就是寬敞。后排坐三個成年人不擠，后備箱也特別能裝，搬家時塞下兩個大行李箱還有富余。后排地板幾乎是平的，中間乘客也能把腿伸直，這一點對家用車來說特別實用。
開起來的感受：好開但不夠“猛”
我自己的1.5T版本日常開完全夠用，起步輕快，油門響應不拖沓。城市里超車、變道都很輕松，上高速后后勁也足。但如果追求一腳油門推背感，它確實比不上帶T的性能車。
混動版我也試駕過，低速用電時特別安靜，油耗能低到5個左右。要是經常跑長途，混動的優勢更明顯，不用擔心續航焦慮。不過取消2.0T版本，對喜歡激烈駕駛的朋友確實有點遺憾。
內飾和配置：實用為主
內飾用料還算良心，中控臺和門板大部分地方都是軟包，摸起來不廉價。座椅填充物軟硬適中，長時間開車不容易腰酸。不過整體設計比較中規中矩，全黑內飾看多了容易覺得單調。
配置方面，像倒車影像、自動駐車這些常用功能都有。高配車型還帶L2級輔助駕駛，跑高速時打開自適應巡航，腳能稍微放松下。但車機屏幕不算大，雖然功能夠用，但和現在新能源車的大屏比起來，視覺效果差一些。
油耗和保養：省錢省心
我的1.5T車型，市區通勤百公里油耗7-8升，高速能降到6升左右，這個油耗在同級別里算挺省的。混動版更夸張，市區能跑到5升以內，對經常開車的上班族來說，加油費能省下不少。
保養費用也不貴，小保養一次500 - 600元，大保養1000多元。不過聽說現在雅閣的保值率沒以前高了，二手車價格比前幾年低一些。
槽點也挺明顯
最想吐槽的就是隔音。上了80碼，風噪和胎噪特別明顯，后排說話得提高音量。自動剎車功能也有點“神經質”，有次在停車場慢慢挪車，突然給我剎停，嚇一跳。去4S店問，也沒給出徹底解決辦法。
