作為隔壁老王,今天咱們來(lái)聊聊比亞迪夏這款車(chē)。說(shuō)實(shí)話,作為一個(gè)開(kāi)了二十多年車(chē)的老司機(jī),我對(duì)新能源車(chē)一直持觀望態(tài)度,總覺(jué)得混動(dòng)也好純電也罷,少了點(diǎn)燃油車(chē)的機(jī)械質(zhì)感。但這次試駕完比亞迪夏,我的想法確實(shí)有些動(dòng)搖。這車(chē)不簡(jiǎn)單,它不僅僅是一臺(tái)MPV,更像是比亞迪把自家最拿手的技術(shù)一股腦塞進(jìn)去的"技術(shù)展示車(chē)"。
先說(shuō)說(shuō)價(jià)格。官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)的100km領(lǐng)先型,現(xiàn)在補(bǔ)貼后21.78萬(wàn)就能拿下,這個(gè)價(jià)格放在中大型MPV市場(chǎng)相當(dāng)有殺傷力。要知道,同級(jí)別的別克GL8 ES陸尊優(yōu)惠完還得27萬(wàn)左右,差價(jià)足夠加好幾年的油了。
更關(guān)鍵的是,比亞迪夏全系標(biāo)配的東西,在GL8上很多都得選裝甚至頂配才有。比如那個(gè)"天神之眼"DiPilot 100高階智駕系統(tǒng),全車(chē)29個(gè)傳感器,支持高速NOA領(lǐng)航輔助和全場(chǎng)景智能泊車(chē),這在傳統(tǒng)MPV上想都不敢想。
