全新沃爾沃XC70亮相工信部的新車申報目錄，這款新車更多信息得以釋放。全新沃爾沃XC70是真正意義上為傳統豪華汽車品牌在超混市場開了一個好頭。比起過往“油改電”的豪華插混車，全新沃爾沃XC70以豪華陣容首款長續航超級混動車的身份入市，既是對用戶實在需求的一次重要回應，也為傳統豪華汽車品牌的電氣化時代發展提供了一個新思路。
這款定位于XC60與XC90之間的產品，不單單是在產品級別中承上啟下，也是在經典的斯堪的納維亞設計語言承前啟后。在全新沃爾沃XC70身上，我們找到了包括“雷神之錘”大燈、“維京之斧”尾燈等在內的經典品牌元素，前者與進氣格柵一同完成了更為簡約的有害打造，后者則與XC60、EX30等車型相似，做到了傳統經典，也做到了不斷突破與進化。
不過，與那些花里胡哨的過度創新不同，在此前的媒體溝通會上，沃爾沃高層答媒體問時提到，全新沃爾沃XC70在整體設計上不僅有我們肉眼可見的力量感，它在離地間隙、車身高度等諸多參數上都更加“標準化”，官方將之描述為一臺“比較標準的SUV”。而這不僅是為了更注重生活方式的用戶人群，其實也回到了為什么車輛會擁有較長比例的車尾門設計，如沃爾沃高層所言，這就是考慮到了國內用戶對家庭出行的關注，進而帶來更出色的后排空間、給予消費需求以直接回應。
其實無論是設計上的優化也好，SUV的標準化也罷，沃爾沃都在試圖讓產品與消費者產生情感聯結，讓形式服務于功能，這些也都是對沃爾沃“以人為本”理念的實踐。而且這些實踐還同樣體現在了沃爾沃的設計流程當中，其中很重要的一個流程就在于沃爾沃對不同市場用戶需求的關注。在回答有關“設計主導”的問題時，沃爾沃高層就談到，沃爾沃對于不同市場、不同用戶的需求側重會體現在前期調查里，不同設計師會被派往不同國家去了解當地文化、理解當地用戶的用車習慣。而像全新沃爾沃XC70這樣車型，無論是中國研發團隊也好、瑞典團隊也罷，除了遵循就近原則外，不同團隊之間也會積極合作，并確保與總部創意對齊，讓所有車型都符合全球設計策略與標準，或者我們可以理解為，讓每一臺沃爾沃都是純正的沃爾沃。