最近試了一款寶駿新出的中大型轎車，寶駿享境，為什么要試這款車呢？
一個原因是寶駿這兩年的造車智能化比往年提高到一個新的水平了，第二個原因是這是寶駿首款中大型轎車，同級對手也不少，想看看它有沒實力脫穎而出。
再就是它的靈眸智駕系統3.0據說不錯，一直沒體驗過，這次趁機一塊感受下，看它屬于什么水平。
先簡單說下這款車，這車的指導價在12.58萬-14.98萬元，有純電也有插混，純電車型CLTC續航最高600km，和比亞迪海豹07DM-i、吉利銀河E8等屬于競爭對手車型。
現在試駕的這臺是插混版，外觀上是星環式的燈組造型，有著更大的進氣格柵和貫穿式燈帶，車子看著還是比較大的，溜背式設計，貫穿式尾燈，顏值上也是更上一層樓。
內飾給人驚喜，極簡布局感覺座艙很寬敞也很有科技感，大尺寸懸浮式中控屏與小尺寸全液晶儀表組合，搭配三輻式多功能方向盤和電子懷擋式換擋，高級感就這么上來了。50W的手機無線快充一個，雙杯架，很平整，儲物空間也很到位。
不過，相信很多人感興趣的寶駿享境搭載的靈眸智駕進階版，先說總結，在15萬元以下價位，這個智能輔助駕駛的操作流程性和便捷性以及安全性考慮的還是非常到位的。
首先它支持 0 速啟動無圖城市領航，即使在市區復雜的路況下，它也能做到對突發狀況及時做出反應。比如，有車加塞這種老司機都很煩的行為，享境能做到自動減速并保持安全距離；遇到復雜路口它也能依據路況和信號燈情況，合理規劃行駛與停車時機，它的謹慎程度和及時加減速或剎車的友好程度也是非常到位的，駕駛者無需過多干預。當然了，像日常的跟車、變道，紅綠燈剎停、起步這些功能，享境也能做得很流暢。
值得一提的是，這項功能并非局限于特定地圖區域，在全國大部分城市道路均可使用，還是非常實用的，針對上下班高峰期的便捷性和安全性，享境還是一個比較優秀的表現。
另外我還專門試了它的代客泊車、循跡倒車功能，這一點也超出了預料。在商場或者車位狹窄上下客不便的情況下，代客泊車操作后車輛就能自動尋找合適的車位，而循跡倒車可以按照來時的路線自動停到原來的車位上，也是很實用的一個功能。
除了靈眸3.0的智能輔助駕駛，寶駿享境的靈語座艙也挺實用，比如方言識別精準，粵語、河南話、四川話這些常用方言識別率超 95%，而且因為深度融合了 DeepSeek 大模型，人車交互更加人性化，有點真人陪駕的那種感覺。
駕控方面呢，寶駿享境PHEV插混版本的綜合續航達到了1100km，我覺得這個是非常實用的，日常上下班用純電，140公里的續航還是可以的，長途自駕游用插混，而且支持 3C 快充。在駕駛過程中，車輛動力表現充沛，加速過程也比較平穩順暢，沒有明顯頓挫感。在經過減速帶或坑洼路面時，車身晃動極小，乘坐感受平穩舒適。
畢竟是寶駿定位中大型轎車的家庭實用車型，這樣的配置這樣的操控，在15萬以內的純電和插混轎車市場還是很有競爭力的。要智能輔助駕駛它有靈眸3.0，要智能座艙它有靈語座艙，要品質它從車身設計到車內配置的細節感也很到位；要駕控和安全，它同樣做到了越級體驗，品質感在線。