如果你正在關(guān)注重新設(shè)計(jì)的2025款M5轎車，你會(huì)看到同樣的標(biāo)題和論調(diào)：它很重，它是混合動(dòng)力的等等。但寶馬真的會(huì)在下一代M5上拋棄其M系列車型的根基嗎？絕對(duì)不會(huì)。它仍然搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，比上一代車型多出100多馬力（加上瞬時(shí)電動(dòng)扭矩），后輪轉(zhuǎn)向使其操控性比以往任何時(shí)候都更好。盡管車身重量增加，并追求混合動(dòng)力效率，但超過700馬力的2025款M5仍然充滿樂趣——而且仍然是一款M系列車型。
我們?cè)谀峡_來納州斯帕坦堡寶馬工廠外的賽道和當(dāng)?shù)氐缆飞象w驗(yàn)了第七代M5。在跳過2024款車型之后，寶馬將在2025年推出一款經(jīng)過徹底重新設(shè)計(jì)的M5。以下是這款車最重大、最值得關(guān)注的變化，以及我們的一些感受。
1、真正的標(biāo)題在幕后
717 馬力插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)
寶馬在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的基礎(chǔ)上，加入了強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，將一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合在一起。這款中型轎車綜合輸出功率高達(dá)717馬力，峰值扭矩高達(dá)738磅英尺（約1000牛·米）。這比之前任何一款M5都要高，而上一代車型的功率僅為600馬力左右。當(dāng)然，一些純粹主義者可能會(huì)對(duì)混合動(dòng)力標(biāo)志感到不滿，但其性能數(shù)據(jù)卻絲毫不遜色。此外，它保留了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這本身就說明了問題，電動(dòng)扭矩輸出能夠帶來即時(shí)的油門響應(yīng)。
2025款寶馬M5性能規(guī)格
引擎
4.4升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備電動(dòng)機(jī)
馬力
717 馬力
扭矩
738磅英尺
傳播
8速自動(dòng)變速箱
0-60英里/小時(shí)
3.4秒
傳動(dòng)系統(tǒng)
全輪驅(qū)動(dòng)
最高速度
190 英里/小時(shí)（含 M 駕駛套件）
全電動(dòng)續(xù)航里程
25 英里（估計(jì)）
2、可以完全靜音運(yùn)行
像忍者一樣移動(dòng)，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá) 25 英里
2025款車型憑借其14.8千瓦時(shí)的電池，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)25英里（約40公里）。雖然算不上驚艷，但足以應(yīng)對(duì)短途通勤、去喝咖啡或在郊區(qū)輕松滑行，無需啟動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這還挺“有意思”的，不是嗎？沒有轟鳴聲和轟隆聲，在M系車?yán)矬w驗(yàn)這種感覺無疑有點(diǎn)奇怪。但就日常實(shí)用性而言，平順的電動(dòng)滑行還是很受歡迎的。而且，當(dāng)你需要的時(shí)候，V8發(fā)動(dòng)機(jī)就潛伏在車底。這在實(shí)用性和純粹的性能之間達(dá)到了完美的平衡。