很多人買車第一反應就是“買貴的不會錯”，哪怕預算緊張也要咬咬牙上個20萬+的SUV或者BBA的低配。但問題是，真買完之后你敢開去上班嗎？又大又耗油、怕剮怕蹭，實際體驗反倒不如一輛配置全、空間大、價格合適、保養省心的中級轎車。
而大眾邁騰B9，就是這樣一款“看起來不聲不響、但真拿得出手”的狠角色。它不但空間夠大、配置夠卷、科技感到位，最重要的是——它穩、它豪、它低調，甚至可以說是“窮人版A6L”。
這代邁騰最吸引我的，是它在智能化方面的“覺醒”。新車用上了大疆參與開發的IQ.Pilot智駕系統，雖然達不到華為那種頂級水準，但在油車陣營里絕對是第一梯隊。
L2+級輔助駕駛能應對大多數通勤路況，全速域自適應巡航最高能跑到130km/h，識別紅綠燈、應對加塞、跟車剎停，統統不在話下。尤其適合經常跑高速或城市高峰堵車的朋友，真正做到“輕松一點、安全加倍”。
以前的邁騰給人感覺偏成熟，甚至有點老氣，但這代B9一改畫風，明顯更年輕時尚了。前臉大氣，橫條式格柵貫穿車頭，標志能發光，這誰看了不說一句“有排面”？車側線條挺拔流暢，配上新樣式的輪轂，整車的高級感立馬就上來了。貫穿式尾燈和前臉呼應，夜晚點亮之后辨識度很高，不說是30萬級別，起碼面子拉滿。
尺寸方面，新款邁騰比上一代更大，車長直接干到4990mm，軸距也有2871mm，空間媲美中大型車。后排不管你身高一米八還是兩米，都能輕松翹起二郎腿，唯獨地臺隆起還在——這點就看你能不能接受了。
坐進車里，邁騰B9簡直刷新了我對“油車內飾”的認知。15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸全液晶儀表，再加上7.1英寸HUD抬頭顯示，車內科技氛圍直接拉滿。
配置方面也沒含糊：CarPlay/CarLife無線投屏、手機無線充電、雙溫區空調、座椅加熱通風、全景天窗這些配置該有的全有，使用便利性比某些“精裝毛坯”的豪華車要厚道多了。對比奧迪A4L？說實話，品牌肯定差點意思，但從配置、空間、使用舒適度上來說，邁騰B9確實“更實在”。