當下的緊湊級轎車市場，基本上是插電混動/增程和燃油車二分天下的局面，燃油車有速騰、星瑞、軒逸、朗逸，新能源有秦PLUS、海豹06 DM等車型，市場格局比較穩定，車企想要在這種情況下打造爆款，并不容易，不過，正是在這種情況下長安出手了。
長安這次出手的武器是新款逸動。這車最近剛在工信部“露臉”，直接把燃油車和插電混動版一起甩出來。大家最直觀的感受就是：這車變帥了！車頭大燈中間加了條會發光的燈帶，車標往上挪到中間，看起來像條“光劍”劈開前臉。兩側的進氣口也放大了一圈，連輪轂都換了新樣式，有種轎跑車的味道。車屁股更絕，給配了電動尾翼，停車時自動收起來，開起來又能自動升起來——這配置以前都是二三十萬的車才有的。
尺寸上長安也下了功夫。新款比老款長了15毫米，軸距保持2765毫米不變，后排坐下三個成年人腿還能伸直。對比比亞迪秦PLUS，逸動的軸距長了47毫米，車寬也多了3毫米，坐進去明顯更寬敞。最讓人眼饞的是插電混動版，用1.5L自吸發動機配上兩種電機，高配版電機功率比普通版還多出18千瓦，開起來估計更帶勁。
燃油版繼續用那臺192馬力的1.5T發動機，這機器在長安車上早就打出名聲了。有老司機五一試駕過，說這車油門一踩就竄，運動模式下超車特別爽，根本不像十來萬的車。變速箱也聰明，堵車時沒有以前那種“一沖一沖”的感覺，新手開起來也不怕熄火。油耗倒是漲了點，不過6.14升的數據還是比很多合資車省。
價格方面長安這次玩得夠狠。老款1.5T自動擋最低6萬出頭就能拿下，新款估計也貴不到哪去。要知道同級別的軒逸、朗逸現在還要賣10萬左右，逸動這個定價擺明要搶市場。插混版雖然還沒公布價格，但參考老款最低4.79萬的到手價，估計也不會讓大伙兒失望。
其實長安這波操作早有預兆。去年逸動系列賣了將近15萬臺，今年前四個月每個月都保持在1萬多臺的銷量，4月份還擠進緊湊級轎車銷量榜前十。這次改款把大家吐槽的老問題都改了——隱藏式門把手換回傳統機械式，車機系統升級成訊飛飛魚OS，連行車記錄儀都變成全系標配?？吹贸鰜黹L安是真的在聽車主意見。
現在最讓人期待的就是價格。要是燃油版能保持8萬左右的起售價，插混版控制在10萬以內，這車絕對能跟比亞迪秦PLUS掰手腕。畢竟在燃油車領域，能同時做到大空間、強動力、低價格的，現在真沒幾個對手了。