停不下的價格戰、無休止的內卷，有人不斷掀桌子，就有人可以趁亂坐上新牌桌。
據網通社統計，在過去的一周里，大約有70個汽車車型陸續宣布降價，這似乎對國家相關部門此前穩定市場“不要過度內卷”的呼吁未予以充分重視。無論是出于市場競爭的無奈之舉，還是為了在激烈的市場中尋求生存與發展，在當前新能源汽車市場這片競爭激烈的“亂世”之中，也正孕育著格局重塑的新機遇。對于部分企業而言，這或許是一次打破常規、突破自身局限、奮力搶奪市場份額的難得契機。
一汽奔騰的悅意序列可以視作其突破性的舉措，新的序列可以為奔騰品牌帶來新的面貌和可能性。
今年3月，一汽奔騰推出悅意序列時，對其定位為“千家萬戶都買得起的高品質新能源汽車”，并計劃在兩年內推出6款全新車型，構建E、P、R三個產品矩陣，覆蓋純電、電混、增程等動力形式。
E系產品是為城市出行場景用戶打造的精品車，首款車悅意03(配置|詢價)已經在今年3月底上市。P系產品是超級電混產品矩陣，悅意07(配置|詢價)是該系列首款車，于5月26日正式上市。R系產品則是科技旗艦品類，該系列的悅意08已在今年上海車展首秀亮相。
從新車發布的速度來看，2個月2款新車，奔騰品牌已經開始奔騰起來。
悅意03的上市發布會筆者沒有參加，但悅意07的上市發布會的確讓我眼前一亮。最大的亮點就是每位上臺演講的領導人均自帶“包袱”，盡管都知道他們的演講都有提詞器、內容也都是事先備稿，但他們就是能將生硬的演講稿講出幽默感來。
比如為了證明產品內飾用料的環保和品質，一汽奔騰悅意07產品CEO徐明在現場直接喝下浸泡過座椅皮子的水，并幽默的說“我喝這杯水，不是鼓勵大家拿皮子泡水喝啊”。最后的產品價格發布環節，東北人特有的語言天賦確實是不會讓每句話“掉”到地上。