當現(xiàn)有的SUV車型，包括增程式SUV和純電SUV以及其他相關車型全部交付后，達到3000億元的年營收規(guī)模，且產(chǎn)品覆蓋范圍達到一定程度后，會根據(jù)真實的市場需求，推出價格更合適的MPV和轎車產(chǎn)品。”理想汽車CEO李想5月29日晚間在2025年一季度財報電話會上表示。

目前，理想汽車在售產(chǎn)品為SUV和純電MPV，尚未推出轎車產(chǎn)品。該公司去年營收規(guī)模為1445億元，略不及上述提及3000億元的一半。

按照此前規(guī)劃，未來理想汽車將形成L系列、i系列和MEGA三大產(chǎn)品系列。L系列在售產(chǎn)品為四款增程SUV產(chǎn)品，MEGA不久前推出了MEGA Home版車型，而i系列為純電產(chǎn)品尚未推向市場。其中，首款純電SUV理想i8計劃在今年7月份上市，第二款純電產(chǎn)品i6也將在下半年上市。

值得注意的是，當前市場價格競爭激烈，在2024年和今年初，理想汽車也曾推出一定促銷政策。不過，該公司管理層強調(diào)，理想汽車將針對市場需求靈活調(diào)整，強調(diào)價值避免激進的價格戰(zhàn)。

不久前，理想汽車L系列迎來煥新升級，涵蓋設計、智駕、舒適性三大領域。“煥新版L系列銷量符合預期，周銷量已超1萬輛，5月至今在20萬元以上增程式市場市占率達14.7%。預計煥新版L系列銷量將快速回升至月銷5萬輛水平，支撐全年銷量增長目標。”理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍表示。而隨著新車型（如Mega Home版、L系列煥新版）交付占比提升，疊加產(chǎn)能爬坡，預計二季度毛利率環(huán)比保持穩(wěn)定或小幅提升。

當前，新能源汽車競爭較為激烈，理想汽車此前連續(xù)多月為造車新勢力銷量冠軍。但今年以來，理想汽車銷量被小鵬和零跑超越，排名第三（1~4月銷量）。

近日有消息稱，理想汽車內(nèi)部將今年全年排產(chǎn)目標調(diào)整至64萬輛，其中增程L系列目標52萬輛、純電系列包含MEGA在內(nèi)調(diào)整為12萬輛，相較于此前設定的70萬輛銷量目標有所下調(diào)。該公司管理層今日表示，理想汽車延續(xù)“2025年銷量增長是20萬以上新能源汽車市場增速兩倍”的目標，但不設定具體銷量數(shù)字，通過產(chǎn)品迭代等方式實現(xiàn)增長。

鄒良軍認為，2025年20萬元以上新能源車市場預計達380萬輛，其中純電銷量預計超210萬輛，隨著i8和i6上市，理想將切入更大的純電增量市場。另一方面，低線城市對中高端新能源車型的接受度正在提升，理想汽車通過“百城繁星計劃”深耕四五線城市的下沉市場尋求增量。“2026年通過四五線城市拓展，帶來超10萬輛增量。”鄒良軍稱。

對于海外市場，鄒良軍表示，進入海外市場的前提需同時滿足硬件產(chǎn)品、售后服務、軟件智能服務三大條件，汽車出海計劃并非單純商品貿(mào)易，要在當?shù)亟⒖芍蜲TA的AI能力。理想汽車將海外市場設定為長期戰(zhàn)略，最終目標是未來實現(xiàn)海外銷量占比30%。未來幾年將重點布局亞洲和歐洲市場，在這些區(qū)域招募成熟經(jīng)銷商，同時加快步伐通過內(nèi)部選拔和外部招聘國際人才的方式組建專業(yè)海外團隊。

理想汽車財報顯示，今年一季度該公司營收為259.3億元，同比增長1.1%；凈利潤為6.5億元，同比增長9.4%；非美國公認會計準則凈利潤為10億元，同比下降20.5%。一季度，理想汽車交付量為9.3萬輛，同比增長16%，預計第二季度營收為325億~338億元，同比增長2.5%~6.7%，交付量達12.3萬~12.8萬輛，同比增長13.3%~17.9%。