本屆大灣區(qū)車展，上汽大眾的參展陣容強(qiáng)大，旗下暢銷產(chǎn)品悉數(shù)到場(chǎng)，包括搭載了大疆車載輔助駕駛的“Pro家族”全體成員、深受用戶喜愛(ài)的“爆款”途岳家族、朗逸等；還有上海車展全球首發(fā)的、大眾品牌首款綜合續(xù)航超1000公里的增程式概念車ID. ERA也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。上汽大眾預(yù)計(jì)將在2026年4月正式發(fā)布ID. ERA的量產(chǎn)車，并透露量產(chǎn)車至少90%還原了概念車。

ID. ERA取時(shí)代之名，寓意著一個(gè)時(shí)代的到來(lái)。以此為契機(jī)，上汽大眾渴望在中國(guó)市場(chǎng)重現(xiàn)往日輝煌。“明年將有6款新能源產(chǎn)品上市，對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是邁向(7.390, 0.06, 0.82%)的起點(diǎn)。”上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊在第一天的媒體日上向我們分享了這一振奮人心的消息。

然而逆風(fēng)翻盤從來(lái)不是紙上談兵。在媒體日這天，我們聽(tīng)到了一些獨(dú)屬于上汽大眾的堅(jiān)持和改變。李俊強(qiáng)調(diào)，在新產(chǎn)品到來(lái)之前，上汽大眾努力的方向就是四個(gè)字，苦練內(nèi)功。

一些堅(jiān)持：上汽大眾持續(xù)深耕SUV，致力于讓用戶“從小開(kāi)到大”

2024年中國(guó)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，全年銷量突破1131.1萬(wàn)輛，其中10萬(wàn)元-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間成為最受消費(fèi)者青睞的細(xì)分市場(chǎng)。本次大灣區(qū)車展，上汽大眾宣布將“一口價(jià)”政策擴(kuò)展至新途岳和途觀L車型：新途岳一口價(jià)10.99萬(wàn)起，途觀L 300TSI龍騰版一口價(jià)14.29萬(wàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)15萬(wàn)內(nèi)SUV品質(zhì)之選。

作為合資品牌，上汽大眾的核心使命是為每一個(gè)家庭、每一種生活方式提供精準(zhǔn)適配的產(chǎn)品。李俊表示，“途觀自2010年上市以來(lái)，一直是我們SUV的銷量主力，上市初期價(jià)格區(qū)間為25萬(wàn)至30萬(wàn)左右，如今14.29萬(wàn)元的價(jià)格入門即高配，兼顧了實(shí)惠與實(shí)用。”

自2010年途觀上市以來(lái)，上汽大眾SUV家族累計(jì)銷量超470萬(wàn)輛，蟬聯(lián)SUV市場(chǎng)合資單一品牌銷冠。如果你足夠熟悉上汽大眾的產(chǎn)品線，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)，上汽大眾擁有著行業(yè)里最為完整和廣泛的SUV產(chǎn)品布局。從7.99萬(wàn)元的途岳新銳開(kāi)始，到新途岳、途觀L 、途觀L Pro、途昂、途昂Pro，上汽大眾的產(chǎn)品在終端的售價(jià)基本覆蓋了8萬(wàn)到30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。

基于這一成功積淀，上汽大眾重申“SUV for Everyone”的理念，中文譯作“從小開(kāi)到大”，它有兩層含義：一是從小時(shí)候坐車到現(xiàn)在自己開(kāi)車。眾所周知，途觀開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)SUV市場(chǎng)，許多人小時(shí)候乘坐父母的途觀，長(zhǎng)大后擁有了自己的SUV；二是尺寸上的從小到大。如果你現(xiàn)在是途岳新銳的車主，未來(lái)很有可能會(huì)置換更大尺寸的途觀L、途觀L Pro。

“我們通過(guò)不同產(chǎn)品，滿足不同人群的多樣化需求，構(gòu)建完整的SUV產(chǎn)品家族，這也是‘SUV for Everyone’想要表達(dá)的核心思想。”李俊表示。

一些改變：今年是上汽大眾的“質(zhì)量服務(wù)年”，格外重視與用戶的直接溝通

除了明星車型的展出之外，上汽大眾還帶來(lái)了ID.3 GTX套件款并配有限定車衣。據(jù)悉，ID.3 GTX套件款將在6月14日上市，屆時(shí)上汽大眾將舉辦一場(chǎng)名為ID Festival的用戶大派對(duì)。