“深知未來(lái)”的復(fù)雜光線(xiàn)AI計(jì)算成像引擎已經(jīng)隨廣汽高端旗艦車(chē)型昊鉑HL量產(chǎn)發(fā)布。未來(lái)有望拓展到廣汽十余款不同的車(chē)型。
深知未來(lái)成立于2017年，主要技術(shù)壁壘為通過(guò)全鏈路神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化的AI ISP技術(shù)體系，使普通可見(jiàn)光視覺(jué)傳感器在夜間實(shí)現(xiàn)圖像的全彩、高清、實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。
整體來(lái)看，目前公司已建立三大產(chǎn)品線(xiàn)：光遇系列-無(wú)人機(jī)載荷、極星系列-手持影像設(shè)備、鐵視系列-模組產(chǎn)品。公司首款產(chǎn)品于2022年7月正式發(fā)布，已經(jīng)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額200%以上的高速增長(zhǎng)。
深知未來(lái)手持?jǐn)z像頭在黑暗環(huán)境下拍攝效果（拍攝/歐雪）
此前，深知未來(lái)已成功推出了適配工業(yè)無(wú)人機(jī)的掛載夜視相機(jī)、手持夜視相機(jī)及觀測(cè)鏡等產(chǎn)品。而目前，汽車(chē)領(lǐng)域成為公司最重要的戰(zhàn)略增長(zhǎng)引擎，公司已經(jīng)與數(shù)家國(guó)內(nèi)一線(xiàn)主機(jī)廠商展開(kāi)合作。
“2025年是智能駕駛的寒武紀(jì)，各種整車(chē)智能化技術(shù)紛紛爆發(fā)。智能汽車(chē)將會(huì)成為未來(lái)AI算法的最大載體。進(jìn)入這一領(lǐng)域的門(mén)檻極高，但進(jìn)入之后公司的成長(zhǎng)性也會(huì)遠(yuǎn)超其他領(lǐng)域。”深知未來(lái)創(chuàng)始人張齊寧對(duì)硬氪表示。在與廣汽集團(tuán)完成相關(guān)發(fā)布后，眾多主流車(chē)企紛紛主動(dòng)與公司接洽，尋求合作。
張齊寧進(jìn)一步表示，感知-決策-控制是智能體的三要素，在智駕發(fā)展中，隨著決策和控制的成熟，感知的精度和穩(wěn)定性成為智能系統(tǒng)的瓶頸，能夠適應(yīng)復(fù)雜光線(xiàn)的AI成像引擎在感知領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)，并將在域控上與智駕算法緊密耦合、同步快速OTA迭代。
“自動(dòng)駕駛已經(jīng)達(dá)到L3級(jí)別，但車(chē)載攝像頭還停留在L1級(jí)別。”張齊寧解釋稱(chēng)，作為自動(dòng)駕駛最重要的“眼睛”，攝像頭的價(jià)格一直停留在200元以?xún)?nèi)的價(jià)格區(qū)間，成像的適應(yīng)性遠(yuǎn)低于人類(lèi)的眼睛，這導(dǎo)致智駕在夜晚及復(fù)雜天氣下由于攝像頭無(wú)法清晰成像而暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)中，處于L1的水平。
據(jù)張齊寧介紹，傳統(tǒng)ISP算法基于人工規(guī)則，復(fù)雜光場(chǎng)景圖像質(zhì)量差。而新一代AI計(jì)算成像模擬人類(lèi)視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算方式，可以針對(duì)智駕算法的要求迭代學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化。