2日報道，印度政府近日推出“電動汽車產(chǎn)業(yè)激勵政策”，承諾如果外資車企投資約5億美元在印度設(shè)立本地生產(chǎn)線，并滿足其他多項條件，印度政府將大幅降低其電動汽車進口的關(guān)稅。然而，印度重工業(yè)部長庫馬拉·斯瓦米在6月2日承認，美國汽車制造商特斯拉目前已經(jīng)“失去興趣”，不打算在印度設(shè)廠造車。

報道指出，美國總統(tǒng)特朗普此前多次公開表示，如果特斯拉在印度設(shè)廠，“將非常不公平”。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克不僅擔(dān)任特朗普的顧問，還是特朗普2024年總統(tǒng)競選的重要金主。

盡管如此，特斯拉已在進入印度市場方面做準備，包括在孟買敲定展廳選址，并在當(dāng)?shù)匕l(fā)布了為約25個職位招聘員工的信息。

據(jù)印度新聞社（PTI）援引一位政府官員的話稱，特斯拉在考察“電動汽車產(chǎn)業(yè)激勵政策”后表現(xiàn)消極，沒有進一步動作。盡管特斯拉派出的代表曾出席出臺該政策的首次利益相關(guān)方會議，但這些代表在后續(xù)的第二輪、第三輪磋商中均未現(xiàn)身。印度政府的這項政策醞釀已久，本意就是為了吸引像特斯拉這樣的外國企業(yè)在印設(shè)廠。

按照斯瓦米的說法，在印度政府正式發(fā)布“電動汽車產(chǎn)業(yè)激勵政策”相關(guān)指引后，、斯柯達-大眾、現(xiàn)代和起亞等外國車企已表達參與意愿。根據(jù)該指引，這些企業(yè)若要享受政策優(yōu)惠，必須滿足兩個“不可協(xié)商”的硬性條件：一是必須在3年內(nèi)實現(xiàn)電動汽車在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，二是在第3年達到25%“印度制造”比例，并在5年內(nèi)將其提升至50%。

另外，今年早些時候，特斯拉已與印度方面簽署一份為期五年的展廳租賃協(xié)議，計劃在孟買班德拉庫爾拉綜合區(qū)（BKC）的一棟商業(yè)大廈租用空間，作為其在印度的首個汽車銷售展廳。該展廳面積約為372平方米，相當(dāng)于一個籃球場大小，租約自2025年2月16日生效，首年總租金約為44.6萬美元。

特斯拉從2021年開始嘗試進入印度市場，但由于高昂的進口稅一直沒能談妥。此前印度媒體曾報道稱，特斯拉在海外建立的第六家工廠很可能將落戶印度，馬斯克甚至暗示將專門為印度市場打造一款名為“”的低價版電動汽車。2023年6月，印度總理莫迪在對美國進行訪問期間會見了馬斯克，并要求他考慮將印度作為一個制造基地。2024年，路透社爆料稱，特斯拉已經(jīng)停止開發(fā)“Model 2”。對此，馬斯克對此發(fā)文稱“路透社在撒謊”。@環(huán)球時報