說實話，韓系車這幾年在國內(nèi)市場有點“水逆”，但起亞在國外可是玩得風生水起，比如說在去年10月份推出的中型皮卡Tasman就是一個很好的例子，沒有之一。
然而有趣的是，起亞最近又在琢磨著要用這臺皮卡的底子，搞一臺硬派SUV出來，準備跟福特撼路者、豐田Fortuner（國內(nèi)叫穿越者）這些傳統(tǒng)老炮兒一較高下，這你受得了嗎？
根據(jù)海外媒體曝光出來的最新消息，這臺全新的硬派SUV最快也得“三年后”才能跟咱們見面。
不過，已經(jīng)有大神按捺不住，把假想圖都給畫出來了。還別說，真有那個味兒！
前臉基本就是Tasman皮卡的翻版，棱角分明，顯得很霸氣。特別是那個標志性的輪眉設計，換成了糙老爺們最愛的黑色無漆處理，一股子野性撲面而來。
后門拉手還玩起了隱藏式設計，跟輪眉融為一體，這小心思，設計師還真得加個雞腿，要不然怎么對得住死掉的腦細胞...
說到這臺Tasman皮卡，那可是起亞的“親兒子”，定位中型皮卡，主攻韓國、澳大利亞、中東和非洲市場。
可惜的是，人家先期明確說了，不帶北美市場玩。動力上，有2.5T汽油和2.2T柴油兩種選擇，配6速手動或者8速自動變速箱。而這套動力總成，拉個貨、翻個山，肯定是夠用了。
既然是皮卡平臺開發(fā)的SUV，那“大梁”，也就是非承載式車身，必須是標配。這玩意兒可是硬派越野的靈魂，要是沒它，還真就擺不上臺面。
既然有了這個底子，起亞這臺新SUV的對手就很明確了，就是福特撼路者、豐田Fortuner、三菱帕杰羅·勁暢，還有五十鈴的mu-X牧游俠(配置|詢價)。這幾個可都是狠角色，個個身經(jīng)百戰(zhàn)。
我特意去搜了下，起亞對Tasman這臺皮卡寄予厚望，比如在澳大利亞，目標年銷量是2萬臺。甚至有消息說，如果Tasman賣得好，這款SUV的計劃可能還會提前。
而且人家不光有燃油版，電動版的Tasman也已經(jīng)在路上了，未來還可能推出混動車型。這你受得了嗎？看來起亞這盤棋下得很大，想在新能源和傳統(tǒng)硬派越野兩個領域通吃。
內(nèi)飾方面，從Tasman皮卡的設計來看，雙12.3英寸的大聯(lián)屏、四驅模式選擇旋鈕、后橋差速器鎖，這些硬核又兼具科技感的配置應該都會保留下來。講真，這就比某些硬派SUV的“毛坯房”內(nèi)飾強太多了。
不過話說回來，概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳的事兒也見得多了。假想圖再帥，最終還得看實車。
眾所周知，硬派SUV這個圈子，可不是光靠臉就能混的。撼路者有福特的底盤調校功底和那套強悍的2.3T+10AT動力總成，F(xiàn)ortuner背后有豐田的可靠性和保值率神話。起亞想沖進來分一杯羹，難度不小。