傳統燃油車時代，廣汽本田絕對稱得上是名副其實的主流汽車品牌。雖然在成立之初廣汽本田旗下在售的基本上只有飛度、雅閣(配置|詢價)和奧德賽這幾款車型，但是在銷量方面表現卻是相當的搶眼。
再到后來，廣汽本田又推出了包括凌派、繽智(配置|詢價)、皓影(配置|詢價)和型格等多款全新的車型。在這些車型中即便多半是國內特供車，不過憑借著廣汽本田在國內強大的品牌號召力，前些年上述車型在銷量上也算不錯。
真正讓廣汽本田開始走下坡路的，是最近幾年隨著國內新能源車市的發展，傳統燃油車的市場份額被新能源車瘋狂的吞噬，廣汽本田這家以發動機技術著稱的主流合資車企，才出現了頹勢。
關于這一點，從最近幾年廣汽本田的銷量表現就能夠很明顯的感受到。特別是在進入到2025年后，這種感覺越來越明顯。
以2024年為例，廣汽本田單月銷量最高記錄是在12月，其次是1月。其中去年12月銷量為65413輛，1月銷量54080輛。雖然跟2023年相比銷量降幅不小，但是要比2025年明顯好太多。
今年前5個月，廣汽本田單月銷量最高月份是在今年1月，銷量達到了37142輛。從2月開始到5月，連續4個月單月銷量都沒有能再突破3萬輛以上了。