近日，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola Källenius再次發(fā)布一組旗下全新純電動(dòng)SUV——奔馳GLC純電版車(chē)型偽裝照，并且宣布將在9月9日至14日在德國(guó)慕尼黑舉辦的IAA Mobility車(chē)展上全球首發(fā)。

 

據(jù)了解，新車(chē)動(dòng)力上采用800V高壓電氣架構(gòu)，應(yīng)用碳化硅（SiC）逆變器，提升能效。系統(tǒng)最大輸出功率360kW（約483馬力），并且支持最高320kW功率的直流快充（DC快充）。同時(shí)電池采用硅氧陽(yáng)極技術(shù)（相比傳統(tǒng)石墨），旨在提升能量密度、減輕重量，從而優(yōu)化續(xù)航和效率。

 

除此之外，新車(chē)搭載4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸配備電機(jī)斷連裝置（DCU），可在特定工況下斷開(kāi)前電機(jī)以提升續(xù)航；后軸引入雙速變速箱，優(yōu)化動(dòng)力輸出。并且將剎車(chē)助力器、總泵和ESP®電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)整合，確保精準(zhǔn)剎車(chē)腳感，并最大化動(dòng)能回收效率。

 

外觀上，新車(chē)整體輪廓預(yù)計(jì)與現(xiàn)款燃油版GLC（X254世代）相似。不過(guò)采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手、車(chē)尾換裝融合三叉星徽元素的新樣式LED尾燈組、牌照框位置下移至后保險(xiǎn)杠（與現(xiàn)有EQ系列風(fēng)格一致）。

 

大家覺(jué)得，純電版奔馳GLC的推出是其電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。其技術(shù)規(guī)格（800V、SiC逆變器、硅氧陽(yáng)極電池、320kW快充）符合當(dāng)前高端電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其在補(bǔ)能和能效方面下了功夫。獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（前軸斷開(kāi)、后軸雙速）和整合式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，顯示奔馳在追求電動(dòng)性能的同時(shí)，并未忽視續(xù)航優(yōu)化和駕駛體驗(yàn)的細(xì)膩度。熱泵技術(shù)則是提升電動(dòng)車(chē)在寒冷地區(qū)實(shí)用性的有效方案。

 

而作為一款基于成熟燃油車(chē)型輪廓打造的電動(dòng)SUV，其市場(chǎng)接受度將很大程度上取決于最終公布的續(xù)航里程、實(shí)際駕駛表現(xiàn)以及相比燃油版和競(jìng)品的定價(jià)策略。全球范圍的嚴(yán)苛測(cè)試也表明奔馳對(duì)產(chǎn)品可靠性的重視。