大家的固有認知中，總覺得奔馳高高在上、遙不可及，坊間也流傳著“奔馳從來不坑窮人”的說法。其實這種說法太片面了，奔馳旗下也有低端車型，比如奔馳A級(配置|詢價)、奔馳GLA和奔馳GLB(配置|詢價)等，如今這三款車型的入門價格早已跌破20萬，特別是奔馳A級，入門價格已經和本田思域差不多了。
通過車主提供的提車價來看，奔馳A級的實際價格在13.77-27.00萬元之間，十幾萬的奔馳，您還覺得它高高在上、遙不可及嗎？您還覺得它“從來不坑窮人”嗎？有時候，固有認知就是一種信息繭房，它能讓你的思維固化，變得無知又多疑。
除了奔馳A級外，就連奔馳旗下的緊湊型SUV——奔馳GLB的入門價格也跌到了17.30萬元，當然，20萬以內你只能買到1.3T車型，想要2.0T車型，價格已經來到了20萬多。
比如上面這位山東濟南車主的提車價就是20.47萬元。
如果你對動力輸出沒有很高的要求，就想選擇一輛價格“便宜”的奔馳SUV，1.3T車型也可以，畢竟這臺1.3T發動機是四缸機，擁有163馬力/270牛·米的賬面數據，在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下，10秒就能完成零百加速，具有“買菜車”的加速能力。
如果你不想對動力妥協，那我就可以看看2.0T車型了。這臺2.0T發動機擁有190馬力/300牛·米的賬面數據，在8擋濕式雙離合變速箱的匹配下，8.8秒破百，動力輸出要比1.3T車型更加充沛。
奔馳GLB雖然是一輛緊湊型SUV，但它卻很意外的提供7座車型，它也是一線豪華品牌中，唯一提供7座車型的緊湊型SUV，這一點真的出乎了我的預料。
尺寸方面，奔馳GLB的長寬高分別為4638*1834*1696mm，軸距為2829mm，長度在同級車型中沒有優勢，軸距卻很有優勢，可能這就是它提供7座車型的底氣吧？
底盤部分，前麥弗遜+后多連桿，而且該車是基于橫置前驅平臺打造的，在奔馳旗下的車型中還是很特殊的，眾所周知，奔馳旗下的中高端車型一般都會采用縱置后驅平臺打造。