車市競爭激烈，越來越多車企入局10萬元以下市場，企圖通過低價搶占市場提振銷量。
6月24日，蔚來firefly螢火蟲(配置|詢價)推出BaaS電池租用購買方案。螢火蟲車自在版售價為11.98萬元起，發光版售價為12.58萬元起，采用BaaS電池租用服務車價將下降4萬元，自在版車型為7.98萬元起，發光版為8.58萬元起。電池租用服務費為每月399元。
螢火蟲首款同名車型。蔚來供圖
據悉，BaaS全稱Battery as a Service，傳遞“電池即服務”的全新理念。配套蔚來發展的換電業務，2020年8月19日，該公司首次發布BaaS電池租用服務方案，從而實現車輛起售價格下探，降低車主購車門檻。
該公司表示，推出BaaS方案以來，該方案滲透率長期高于80%。由于實現了物理層面的車電分離，使用BaaS購車方案的用戶不僅降低購車壓力，無需承擔電池衰減的風險，同時還能持續享受電池升級的紅利，實現電池包可充可換可升級。
價格下探至10萬元以內，有望進一步提升螢火蟲車型的市場競爭力。目前，不少車企推出10萬元以內的性價比小車，并展現出較強銷量潛力。以5月銷量為例，比亞迪海鷗(配置|詢價)月銷量突破6萬輛，成為該品牌最暢銷的車型，吉利星愿(配置|詢價)月銷超過3.9萬輛。而對比之下，5月螢火蟲銷量為3680輛，顯然未達到蔚來通過價格下探提升銷量的預期。此番推出租電方案進一步下探售價后，螢火蟲將再次承擔幫助蔚來提振銷量的重任，效果如何有待市場驗證。