昨晚上，正式開啟預售，引起了不少關注。沒辦法，小米YU7的成績，讓人們見識了造車新勢力的潛力。雖然不像小米這般火爆，但它也已經從默默無聞的小輩，走到造車新勢力的前頭了。
零跑B01作為一款純電家轎，預售價10.58-13.58萬，同樣是一款能夠走量的車。目前10-15萬級別純電家轎的熱門選手，主要是小鵬MONA M03以及，毫無疑問，從智駕、續航、舒適性等維度重點打磨的零跑B01，必會成為后兩者的主要對手。
輔助駕駛對比：不僅得有，還得好用
零跑汽車之所以能夠在強手林立的汽車新勢力中崛起，與它在組合輔助駕駛能力的長期追求息息相關。幾年前的視覺方案和激光雷達方案之爭，它沒有像諸多廠商那樣，選擇跟隨特斯拉，而是堅定了選擇了激光雷達方案。雖然成本更高、研發更復雜，但恰恰成為了它的技術護城河和市場終端的口碑。
在零跑B01上，激光雷達的組合輔助駕駛方案依然是其主打的產品力之一，并且這次零跑為它配備了高通8650芯片，相當于裸眼視力5.0配上了智商140+的大腦。這一套組合，直接拉高了這個價位段家轎組合輔助駕駛的起跑線。從功能上看，這套整套方案的目標是“端到端”——通俗點說，從家里的停車位到單位的停車場，從感知到決策執行，全靠算法來搞定。
毫無疑問，零跑為B01的組合輔助駕駛方案很激進，盡管目前它的端到端還無法真正實現，但在硬件上，零跑B01已經做好了準備，這為其未來的持續進化提供了基礎。
再來看M03和秦L EV，在硬件上都是視覺方案，雖然在目前來講，這三款車能夠實現的組合輔助駕駛功能和主動安全功能，看起來差不多，但零跑B01的未來持續進化更有潛力，另外一方面，在實際使用中，日常駕駛看得更遠，輔助駕駛介入更快更科學，而在大霧天氣、夜間進出停車場或者雨天倒車入位等場景，零跑B01的激光雷達+強芯片組合也能派上大用場，無法使用的概率降低，安全冗余的程度更高。
續航對比：不僅得長，還得靠譜
對于純電家轎而言，續航的重要性不言而喻。
零跑B01這次也是鉚足了勁——最高續航做到了 650公里。這不僅是這三款車里最長的，也是目前10-15萬價格區間內唯二能做到650公里的兩款之一。而且在“續航到底有多靠譜”這個問題上，零跑B01也是下了很大功夫。
如說風阻系數，它最低做到了0.197Cd。大家都知道，純電車型的續航能力和燃油車是反的，高速上反而比市區更費電。風阻系數的改善，對于高速續航的提升大有好處。因為汽車風阻的大小，和速度的平方是正比例關系。在這一點上，小鵬MONA M03做得也很不錯，風阻系數最低0.194Cd，而秦L EV稍遜，最低0.217Cd。當然，這三款車型都要比傳統燃油車強很多，比如說軒逸的0.26Cd和朗逸的0.27Cd。
再比如說在車重上，零跑B01是三款車型中最輕的。一方面，大量高強度、輕量化材料的使用，為車輛的減重做出了貢獻。另一方面，零部件的高度集成，像27合1的高度集成熱管理系統，也是零跑B01減重的重要手段。零跑的官方資料里也提到了這一點，相比于傳統設計，集成后的系統，零部件數量降低了60%，重量降低了15%。
種種努力，零跑B01的純電續航比較扎實。前段時間，不少媒體在青島做了續航實測，路況包括20%早晚高峰擁堵+30%主干道通勤+50%高架快速路，模擬用戶日常行駛。續航達成率最高有95%，跑了617.9公里，差一點的也有接近600公里。這比很多車打7折甚至6折強多了。
另外，在快充方面，它也支持高功率直流快充，從30%充到80%是18分鐘，出門遠行補能上，也無需過多焦慮。
舒適性對比：空間得大，環保得強
如果說智能輔助駕駛和超長續航是新時代純電家轎的必備素質，那么舒適性，則是家庭用戶們一直以來的硬需求。
空間層面，零跑B01三圍是4770/1880/1490毫米，軸距2735毫米，車內乘員艙空間達到2350毫米，得房率（前防火墻到后排座椅靠背的長度與軸距的比值）86%。這是啥意思咧？就是零跑B01的“肚量”很實在，空間利用率高。
內飾用料方面，零跑B01軟包覆蓋率88%。大量軟包的使用，不僅提升零跑B01內飾的高級感，同時觸感也更佳。而且對于年輕家庭的嬰幼兒來說，磕磕碰碰也不用害怕了。在設計上，它的后排靠背角度做到了28°，坐墊的長度也比較足，坐久了不會覺得直挺挺的難受。值得一提的是，它的座椅使用的竹炭纖維面料，獲得了歐盟OEKO-TEX100環保認證，對自己和家人，尤其是家里有小孩的用戶來說很友好。
底盤呢？從其他媒體的試駕反饋來看，操控性和舒適性的表現都很不錯。這背后，股東Stellantis集團專家團隊的豐富經驗，起到了不小作用。Stellantis集團大家可能不熟悉，它是標致、雪鐵龍和菲亞特、克萊斯勒合并而來。而標致、雪鐵龍的家用車底盤調校功力，是公認的強。零跑汽車引入Stellantis集團這一股東，一方面希望借此打開歐洲市場，另外一方面，也是希望在傳統汽車技術上，能夠吸收后者的長處。
結語
以前都說零跑是汽車界的小米，現在小米汽車的火爆，也證明“誠意”造車的前景廣闊。想要智能，零跑B01配齊了高階硬件，有持續升級的潛力；在意續航，它不僅同級突出，而且實測不虛；看重舒適，它從空間、用料再到底盤都做了加法。預售價已經讓人眼前一亮了，目前還有99元抵2000元、零跑本品用戶增購享4000元現金補貼等預售權益政策，最終上市價格可能還會有驚喜，到時候估計不少人就直接鎖單，更晚鎖單就要晚點才能拿到車了。